虹桥国际开放枢纽启动建设一周年之际，虹桥国际开放枢纽建设工作现场会近日在沪举行。一批大商务、大交通、大会展项目在会上签约。长三角三省一市将进一步凝聚共识、协同行动，加快推进落实《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，着力做强区域核心功能、推动政策制度创新、强化关键基础支撑，全力推动虹桥国际开放枢纽建设迈上新台阶。
在“大交通”方面，位于虹桥国际开放枢纽北向拓展带的市域铁路嘉闵线北延伸项目进行了签约，线路自嘉闵线城北路站，主要沿胜竹路、胜辛北路走行，进入江苏境内后主要沿十八港路、江南路走行，至太仓站；据国家发展改革委此前发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（点击阅读详情），签约意味着未来通过嘉闵线从闵行可直接到达江苏太仓。
“虹桥国际服务商联盟”建立
“轨道上的长三角”更便利
在“大商务”方面，仲量联行、安永等商务咨询、会计咨询、人力资源服务机构作为代表和虹桥国际中央商务区管委会签约，正式启动“虹桥国际服务商联盟”，主要涵盖国际化商务、税务、法务、财务、人力资源、投资咨询等领域，全方位助推内资企业国际化转型以及跨国公司深耕国内市场，促进信息流、资金流、贸易流、国际化人才等高端商贸要素在商务区高效便捷流动。
在“大交通”方面，位于虹桥国际开放枢纽北向拓展带的市域铁路嘉闵线北延伸项目、位于虹桥国际开放枢纽南向拓展带的市域铁路金山至平湖线项目进行了签约。其中，市域铁路嘉闵线北延伸项目，线路自嘉闵线城北路站，主要沿胜竹路、胜辛北路走行，进入江苏境内后主要沿十八港路、江南路走行，至太仓站；市域铁路金山至平湖线项目，线路自既有金山铁路金山卫站，沿隆平路、东平路通道走行，折向西沿金山大道进入浙江境内，经平湖市的独山港镇、乍浦镇、当湖街道，终至海盐东站。
嘉闵线北起城北路站、南至银都路站，正线全长约44公里，全线共15座车站，速度目标值每小时160公里（来源：上海申铁）
摘自《长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目示意图》。灰色为既有，蓝色为在建，红色为规划
在“大会展”方面，由上海市贸促会会同长三角三省贸促会及长三角领军企业发起的“大虹桥”会展产业联盟成立，将逐步形成长三角地区的会展业发展战略、资源信息共享机制。
记者了解到，去年2月，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。根据方案，虹桥国际开放枢纽覆盖沪苏浙的14个区县。在布局上，以上海虹桥国际中央商务区为核心，包括向江苏苏州延伸的北向拓展带和向浙江嘉兴延伸的南向拓展带，总面积达7000平方公里。一年来，从综合交通枢纽到国际化中央商务区，从进博会大平台到国际贸易中心新平台，虹桥国际开放枢纽不断做强商务、会展、交通等核心功能，强化国际定位、彰显开放优势、提升枢纽功能，面向国际国内两个市场、两种资源，持续扩大双向开放，以高水平协同开放引领长三角更高质量一体化发展。
未来，虹桥国际开放枢纽将进一步做强区域核心功能，在聚焦高端、抢占前沿，共拉长板、彰显特色，强化协同、相互赋能上下更大功夫。
将“大虹桥”打造为
“中国的虹桥”“世界的虹桥”
下一步，虹桥国际中央商务区将突出总部经济的能级提升、贸易功能的内涵拓展、流量价值的挖掘和创造，更好为南北“两带”服务、为长三角服务。将着力引进标志性、引领性的龙头企业总部机构，积极布局和发展新型国际贸易，着力打造全球数字贸易港和国家数字服务出口基地；围绕生活消费品发展免税经济，围绕高端装备打造工业品首发经济，围绕时尚设计做强创意经济，把入口和端口优势转化为发展胜势。
此外，虹桥国际开放枢纽将加快探索统筹跨境和离岸的政策制度，着力探索内外贸一体化发展的制度机制、与离岸业务相匹配的政策环境、数据跨境流动储存的有效路径，使大虹桥成为跨国公司进入中国、本土企业走向世界的“桥头堡”；加快探索放大进博会溢出带动效应的政策制度，提升自由化便利化水平，畅通完善进博商品的集散链路，共同打响“进口商品采购在虹桥”品牌。
虹桥国际开放枢纽上升为国家战略，虹桥品汇被列为重点建设的高水平功能平台载体之一
从上海的“虹桥”到“中国的虹桥”“世界的虹桥”，长三角三省一市将加快推动交通重大项目落地，打通内部路网，完善交通布局，布局建设高品质国际社区，推动高品质公共服务共建共享，共同打响长三角政务服务“一网通办”品牌，力争率先实现跨区域、全链条的“一网通办”。
部分文图：央视新闻客户端 总台记者 吴琼 杨静 宁婉婷 孙慧升
编辑：崔松鸽
