2月21日凌晨，上海虹桥站依然灯火通明，又一列满载旅客的高铁缓缓进站，拖着行李箱的人群涌向出站口，一年一度的春运返程高峰如期而至。
据预测，2月22日至25日返程高峰期间，虹桥站日均抵沪客流将突破40万人次。返程高峰时段的下午至凌晨，虹桥火车站每小时客流均在2万人次以上。P9停车库地面的22个社会车辆临时上客点，较除夕前后使用率全面提升，日均使用车次5000至6000车次，高峰时段可达8000车次。
“特意为了‘避高峰’选了凌晨的车次，就怕连停车库都进不去。”刚探亲返沪的李先生有些意外，P9停车库B1层的临时上客点秩序井然，车辆流转很快，他迅速坐上了预约的网约车。
有序的背后，是警方的提前布局与精细管理。“返程高峰前，我们已经协调清空了P9、P10停车库B1层临时上客点附近的共30个车位。”在P9停车库内，新虹派出所社区警务队队长邓演刚指着不远处整齐划一的停车区说道。他的嗓音有些沙哑，春节假期中，他和警组同事们基本“泡”在了车库里。
在临时上客点区域，警方会同安保力量，动态引导车辆。遇到“车等人”的情况，便引导车辆停入固定车位，确保主通道“随到随走”，实现“人到车走”的快速流转。
面对巨大的车流压力，光靠人力远远不够。在指挥中心，大屏幕实时更新着P9、P10车库进出口画面和进出车辆数据。“一旦系统监测到库内车辆接近饱和阈值，或周边申贵路、申虹路等主干道车行缓慢，我们会立即介入。”闵行公安交管支队副支队长夏新平介绍，采取的干预手段包括远程调控入库闸机、启动“高地联动”“大小循环”预案等，并联动导航软件、网约车平台发布提示，从派车端源头控制区域车流。
春节前，警方会同区交通委，推动虹桥新天地、虹桥绿谷等周边5家商场，在返程高峰夜间提供超过2300个2小时限免停车位，有效分流了接站私家车。
在路面上，由民警组成的“三人机动小组”发挥着重要作用。他们驾驶警用摩托车沿着申贵路、绍虹路等易堵节点巡逻，第一时间发现处置轻微事故、疏导车流，防止局部拥堵蔓延。
深夜，申虹路高架匝道口依然车流不息，民警的哨音在寒风中清晰可辨。“返程高峰这几天，我们全员在岗，特别是加强夜间关键路段的疏导，确保最后一位旅客也能平安回家。”闵行公安交管支队一大队副大队长龚赟鹤表示。
