“现在回家不用绕圈找车位，新能源车随时能充上电，心里别提多踏实了！”提及小区的停车变化，居民的喜悦溢于言表。曾几何时，因建成年代久远、空间资源受限，863辆在册登记车辆与实际停车位仅615个的巨大缺口叠加79辆新能源车仅配套14个共享充电桩的现实困境，让“停车难、充电烦”成为困扰松江蓝天一村居民的“心头堵”。为此，蓝天一村居民区党支部借旧房综合修缮工程东风，深化“1+3+N”党建引领物业治理模式，以党组织为核心，凝聚居委会、业委会、物业“三驾马车”合力，将停车治理“硬骨头”转化为红色物业赋能基层治理的实践契机，成功实现从“一位难求”到“有位有序”的治理蝶变。
从“各自为战”到“同向发力”
党建引领破困局
面对治理困境，蓝天一村居民区党支部主动扛起主体责任，将停车治理与屋面漏水、排水不畅等问题统一纳入旧房综合修缮工程统筹推进，协同解决。
为打破各方壁垒，党支部牵头建立“停车治理联席会议”机制，每月定期召集居委会、业委会、物业公司负责人，邀请社区民警、楼组长、居民代表等参会，把停车供需矛盾、管理漏洞、充电需求等问题摆上桌面，逐一梳理形成“问题清单”“责任清单”“销号清单”。针对业主与临停车辆混停乱象，党支部推动物业强化源头管理，实行“业主优先、临停限时”管理模式，优先保障常住居民停车需求；针对违规停车问题，协调物业增配安保力量，优化巡查排班，在晚高峰时段增加主要通道、停车场及临时停车区域巡查频次，及时纠正压线停车、占用消防通道等不规范行为。
从“旁观者清”到“参与者亲”
居民自治显成效
停车治理好不好，居民最有发言权。党支部始终坚持“治理为了居民、治理依靠居民”，推动居民自治贯穿停车治理全过程，通过牵头成立由“红色物业专员”、社区党员、物业党员和居民党员组成的“车管先锋小队”，将党员先锋岗设在停车治理第一线，让居民从“旁观者”变为“参与者”“监督者”。
车管先锋小队成立仪式
旧房综合修缮期间，“车管先锋小队”成为施工方与居民之间的“连心桥”，通过深入居民家中了解实际需求、征集意见建议、协调解决施工过程中的各类矛盾，既强化了物业治理的群众基础，又培养了居民“共建共治共享”的社区治理理念，将党组织的影响力渗透到停车治理的每个环节，为停车管理长效化奠定坚实基础。车管先锋小队”成员、小区业委会主任陈国贤表示：“我们就是要做好施工方与居民间的桥梁，倾听大家的心声、调解各类纠纷，为旧改尽一份力。”
党员先锋督导小队夜间巡查
从“难点各异”到“逐个销号”
靶向施策出实招
面对小区庞大的停车位缺口和新能源汽车充电难问题，党支部以旧房综合修缮工程为契机，优化资源配置、深挖空间潜力，让有限资源发挥最大民生效益。
在空间资源优化改造上，党支部牵头物业、业委会对小区闲置区域进行全面排摸，通过“拆违扩位、见缝插针、优化动线”等方式，新增停车位89个，有效填补车位缺口，实现“停车有序、通行顺畅”的治理目标。为弥补因车位扩建可能导致的绿化损失，党支部监督施工单位严格落实施工标准，采用立体绿化、垂直种植等方式补种绿植，推动停车资源扩容与小区环境品质双向发力，同步提升。
改造后（一期）
改造后（二期）
针对新能源汽车充电难问题，党支部积极推动“三驾马车”协同发力，建立充电需求动态摸排机制。由物业公司定期排摸小区新增新能源汽车数量，精准掌握充电需求变化；业委会负责对接充电桩企业，科学制定建设方案；居委会则做好居民日常沟通协商工作，确保信息畅通、意见统一。在此基础上，党支部进一步强化与供电部门的对接协作，共同推进共享充电桩建设。同时，物业公司积极引入市场竞争机制，通过多方比选，对接多家第三方新能源汽车充电运营商，综合评估其服务能力、收费标准及运营模式等优劣势，最终确定合作方。截至目前，小区已新增并投入使用28台充电桩，有效缓解了新能源车主的充电压力，基本满足了日常充电需求。
下一步，蓝天一村居民区党支部将继续深化党建引领物业治理模式，推动物业建立停车管理“大数据平台”，通过智能化手段提升管理效能；持续发挥“车管先锋小队”作用，完善居民意见反馈与物业响应机制，让停车治理既“有序” 更“暖心”，以实际成效增强居民的获得感、幸福感、安全感。
来源：宜居松江
