大芦线东延伸航道整治工程取得关键进展——航运枢纽区域19.3万平方米的真空预压施工近日顺利完成，标志着该项目全面转入双线船闸及节制闸主体结构的基坑开挖与桩基施工阶段。
该工程由上海城投航道建设有限公司投资建设，以新建Ⅲ级双线船闸、节制闸、防咸泵站及相关配套设施为核心。建成后，这里将成为上海规模最大的内河航运枢纽，可实现千吨级集装箱船双向通航，船舶经此前往洋山港的航程将缩短约70公里，对提升长三角地区水运效率、增强防洪能力具有重要意义。
为加快工程进度，现场采取分区施工组织方式，实现基坑开挖与桩基工程同步推进，预计整体工期可缩短近一个月。
目前，项目即将展开大规模基坑开挖与桩基作业，计划完成土方开挖30余万方，施工桩基6000多根。这些桩基将成为船闸与节制闸的“钢筋铁骨”，是工程从地下结构转向地上建设的关键步骤，也为后续施工打下坚实基础。
