为积极推进多层次、多领域减污降碳协同增效，根据《上海市减污降碳协同增效实施方案》（沪环气候〔2023〕12号）和《上海市生态环境局关于征集2025年度上海市减污降碳协同增效典型案例的通知》（沪环气候〔2025〕44号）的要求，经各单位自愿申报、综合评估和专家评审，择优选取了10个减污降碳协同增效优秀案例。
上海第二批减污降碳案例⑩
桥载设备
替代航空器APU的应用
上海虹桥国际机场有限责任公司（以下简称“虹桥机场”）作为上海航空枢纽的重要组成部分，年旅客吞吐量近4800万人次，近年来积极响应国家“双碳”战略号召，通过持续开展“蓝天守护者行动”，大规模推广APU（辅助动力装置）替代设备——即桥载400Hz静变电源及飞机地面空调，有效降低飞机在地面运行时的碳排放，为打造绿色机场新标杆做出了积极贡献。
桥载APU替代设施
传统运行中，飞机在地面停放期间通常依赖APU维持系统运转。该装置需燃烧航空燃油，不仅运行成本高昂，还会产生大量废气与噪声污染，对环境造成较大负担。据测算，一架常规大小飞机停靠45分钟便会消耗150余千克航空煤油，产生超过500千克二氧化碳排放，并释放多种氮氧化物。
针对这一行业共性痛点，虹桥机场自2018年起系统性推进桥载设备替代航空器APU项目。该举措不仅是对上海市减污降碳协同增效战略规划的积极响应，也是贯彻落实民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》的具体实践，充分彰显了虹桥机场在绿色转型中的前瞻意识与社会责任。
技术双轮驱动：静变电源与地面空调系统
替代航空器APU的桥载设备主要包括400Hz静变电源和飞机地面空调两大系统。静变电源装置采用IGBT高频逆变技术，以三相市电为输入，经整流逆变后输出400Hz、115/200V三相四线交流电，其额定容量90kVA的设计可满足从窄体客机到宽体客机等不同机型的用电需求。
静变电源
飞机地面空调机组则采用环保型R410A制冷剂和智能变频控制系统，能根据环境温度变化自动调节制冷输出，实现±0.5℃的精确保温，同时降低设备能耗。
飞机地面空调机组
精益运营服务：实现环境与经济双赢
为促进设备“应用尽用”，2018年虹桥机场实现近机位400Hz电源和飞机地面空调100%覆盖。通过建立常态化用户沟通机制，聚焦设备使用体验、流程优化，为航司提供“一航一策”保障服务。
为确保桥载设备始终具备高可用性，虹桥机场坚持设备全生命周期理念，着力构建科学严谨的桥载设备检维修体系。通过对系统关键功能部件制定细化、量化、可视化的技术标准，科学规范日常巡检、维护和预防性维修工作，确保系统始终处于受控状态，促进了设备基础管理、综合管控和绩效评价的科学性和系统性。
航空器运行使用桥载设备
拓展应用边界：从近机位升级到远机位延伸
为响应国家“两新”政策号召，虹桥机场于2025年再次推动机场设备设施升级改造，先后进行了400Hz电源及飞机地面空调的换新，实现了技术迭代、能耗环保的综合提升。同时，针对环境温度变化主动采取出风温度动态设置以提高舒适度，持续深入开展污染减排。此外，虹桥机场在近机位改造成果的基础上，进一步积极尝试在远机位部署400Hz电源。截至目前共有4组移动电源设备投入实际使用，显著扩大了桥载设备的覆盖范围，使更多远机位航班能够接入清洁电能，有效提升了地面运行环保水平。
远机位APU替代设备
项目实施后，虹桥机场近机位400Hz电源使用率从2018年的90.8%提高到近年的99.94%，飞机地面空调使用率也从2018年的51.65%提高至73.47%，每年减少飞机APU开启时间约20万小时，节约航油量约3万吨，降低二氧化碳排放约10万吨，降低氮氧化物排放1800吨。
供稿：市减污降碳中心
