9月23日，位于崇明岛上的上海轨道交通22号线（崇明线）终点站裕安站现场，最后一块车站顶板顺利浇筑完工，22号线（崇明线）全线车站实现了主体结构封顶。详见↓
上海市轨道交通22号线（崇明线）
实现全线车站主体结构封顶
此次22号线（崇明线）21标项目的施工范围涵盖裕安站、陈家镇停车场出入场线明挖段及裕安站至明挖段盾构区间。裕安站作为22号线的终点站，是全线建设的关键节点之一，车站位于崇明区规划安润路、中滨路路口。车站基坑长达385米。
此外，裕安站——陈家镇停车场入场线盾构也于近日顺利接收。裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米。
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目前，22号线已实现8座车站主体结构全部封顶。盾构已全部始发，28条隧道推通 24 条，其中金吉路站-陈家镇站区段盾构隧道已贯通(含越江大盾构南港和北港隧道)；2座新建主变土建结构已封顶；轨道铺设已分段开工。
22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，同时也是目前国内最长距离穿越长江的轨道交通线路，22号线长约43公里，共设8座车站，起自浦东新区金吉路站，途经浦东新区、崇明区，主体沿申江路、东靖路敷设，经长兴岛两次穿越长江，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。最高运行时速可达120公里。22号线建成通车后，将进一步强化崇明世界级生态岛与长三角城市群的联动效应，为区域发展注入强劲动能。
编辑：谢真
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