车站基坑长达385米，地处软土地层，开挖面为富水砂层，易渗漏、基底承载力差，开挖过程变形控制难度极大。施工单位严控管理，根据现场条件动态调整泥浆配比、提高成槽质量，并通过一系列有效措施加强基坑变形控制，最终圆满完成建设目标。
此外，裕安站——陈家镇停车场入场线盾构也于近日顺利接收。目前，22号线已实现8座车站主体结构全部封顶。盾构已全部始发，28条隧道推通 24 条，其中金吉路站-陈家镇站区段盾构隧道已贯通(含越江大盾构南港和北港隧道)；2座新建主变土建结构已封顶；轨道铺设已分段开工。
来源：隧道股份上海路桥
编辑：周杰
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南汇支线建设取得新进展，全线车站封顶、又一盾构区间双线贯通
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