动态调度破题“最后一公里”，公交赋能营商环境新生态

上午8点，西岑公交枢纽内已是一片繁忙景象，伴随地铁进站提示音，数十名企业员工有序登上1518路公交车，车厢内座无虚席。在8点20分时，到达早高峰顶峰时段，两辆公交车同时满载发车，单趟载客量均超50人次。

企业员工郑先生表示：“一般步行前往园区要20几分钟，而乘坐公交既能坐又能吹空调，因此我更倾向选择公交出行。”

企业员工陈先生表示：“这辆公交人满就发车，不用等到固定时间，我觉得这种灵活发车的机制既节省候车时间，又确保乘坐舒适，蛮好的。”

记者现场注意到，该线路采用“人满即发”动态调度模式，区别于传统定时发车，这种灵活运营机制有效缩短了候车时间，确保人才通勤“下车即达岗位”，成为青浦服务重点企业、优化营商环境的生动实践，这也是青浦区首个采用动态调度模式的常规公交线路。据统计，目前该线路早高峰客流达1200人次，全天双向运量突破2000人次。

“1518路公交于今年3月8日开通，该线路原为青浦DZ5线，目前日均客流量约2000人次。早高峰时段，该线路采用‘客满即发’的动态调度模式，与地铁6分钟/班的到站节奏无缝衔接：当乘客抵达公交枢纽后，通过调度1至3辆公交车进行接驳，确保企业员工快速抵达园区；9:30后，线路转为常规运营模式，发车间隔调整为20-25分钟/班，持续满足园区与地铁站间的接驳需求。”众兴客运营运部经理曹炯说。

去年，区建管委率先试点定制公交服务，针对性规划“点对点”线路，精准破解西岑科创中心企业员工的“最后一公里”出行难题，同时根据实时客流数据灵活调配运力，于去年10月起陆续新辟青浦DZ1线、DZ3线、DZ5线、DZ7线等线路，有效保障了园区通勤效率。

基于客流数据分析并与金泽镇、重点企业充分沟通，区道运中心对西岑科创中心周边线路实施调整，终止DZ5、DZ7定制线路，同步新辟1518路、青浦36路常规线路。调整后线路走向、站点保持不变，通过延长运营时间、加密发车间隔，在延续园区精准服务的同时，扩大周边居民与企业覆盖范围，实现"园区通勤体验优化+区域出行便利升级"双赢，推动公交线网布局更趋科学合理，为区域经济社会发展提供坚实交通支撑。

在定制公交的基础上，区建管委以“需求导向、服务民生”为核心理念，依托“线上需求征集+线下灵活调度”的创新模式，逐步构建起“通勤保障、区域协同、文旅融合”三位一体的定制公交服务体系，目前累计新辟9条定制线路，覆盖园区、高校、文旅景点等多个场景，全方位满足不同群体的出行需求。