出行压力大？道路拥堵？这个“老大难”问题破解了！

定海路与杨树浦路十字路口是连接轮渡与主干道的重要交通节点，地理位置特殊，交通流量大。街道经过经多次实地勘察发现，该路口存在三个突出问题。

首先是信号灯配时不合理。轮渡靠岸后短时间内有大量非机动车集中通过，但南北向绿灯时间仅30秒左右，难以满足通行需求，导致车辆积压。其次，从众效应明显。当绿灯时间结束，只要有一人带头闯红灯就会形成群体性跟随，造成路口秩序混乱。再有就是周边工地施工影响。随着附近多个建设项目开工，土方车、工程车数量激增，与非机动车混行，进一步加剧了安全隐患。

“每次下班坐轮渡回来，看到路口挤满了电动车，有些人等不及就闯红灯，真的很危险。”家住附近的王阿姨道出了居民们的担忧。

记者还发现该处非机动车占道停放，导致海洲路“两车道变单车道”。据悉，海洲路（贵阳路至隆昌路段）是连接周边社区的重要通道，由于周边园区禁止非机动车驶入停放，所以承租人多将非机动车停放在园区外，恰逢周边工地正在施工时常有土方车和吊车驶入，本就不宽敞的车道被非机动车占用，两车道瞬间变为单车道，严重影响车辆通行。

“最严重的时候，整条路的两侧都停满了电动车，两车道直接变成一车道，遇到工地车辆进出时经常堵死。”沿街商铺老板李先生说出了商户们的困扰。

针对定海路路口非机动车闯红灯问题，腾越网格采取“软硬结合”的综合治理方式。

在硬件优化方面，网格警务力量将路口实际情况实时上报分局情指中心，中心则视情延长该路口非机动车南北向通行绿灯时长，及时调整调度，减少非机动车路口等待红绿灯时间。经专业研判，对信号灯配时进行了动态调整：在早晚高峰时段（7:00-9:00、16:30-18:30），将南北向非机动车绿灯时间从原来的30秒延长至45秒，同时优化了信号相位，使轮渡下来的车流能够更顺畅地通过路口。

在软件提升方面，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用。由十七二居民区党总支和凉州居民区党总支发动社区党员组成交通志愿队，经过专业培训后，每天早晚高峰时段在路口四个方位上岗，配合民警维持秩序。“我们主要做三件事：一是劝导闯红灯行为，二是帮助老人小孩安全过马路，三是发放交通安全宣传单。”党员志愿者张师傅介绍道。网格还联合交警部门开展交通安全宣传，持续提升骑手们的安全意识。

实施一个月后，路口秩序得到明显改善。骑手们普遍反映：“现在下轮渡后基本能在一个绿灯周期内通过路口，不用再抢行了。”土方车司机也表示：“现在非机动车乱窜现象少多了，开车也安心不少。”

此外，腾越综合网格通过现场走访与联席会议，动员居民区党员志愿者、沿街商铺与网格城运力量，对周边居民租户开展宣传动员工作，在每辆非机动车上发放限期规范停放的告知书，呼吁车主自行将车辆停放到指定划线区域。经过一周的限期整改后，综合执法力量和警务力量联合对海洲路段开展了集中执法行动，对于未按期自行停放到指定区域的非机动车辆集中清理，统一搬运到海洲路两端划线的指定停放区域内。

清理工作完成后，腾越网格继续安排工作人员配合居民区志愿者在海洲路沿路开展执勤巡视机制，一方面可以劝阻并引导后续停放的骑车人，另一方面也可以对前来寻找车辆的车主告知其车辆停放位置，柔性的执法措施有效防止了非机动车违规停放现象的返潮。“以前每天早上海洲路堵得水泄不通，现在非机动车规范停放，还有志愿者引导，道路清爽多了。”社区居民张阿姨说道。