关注！在一天最热的时间段，如何保障地铁“生命线”？

炎炎夏日，上海地铁维保人员如何保障列车顺利运行？近日，小交来到上海轨道交通梅陇基地，用镜头记录下了一线维保人员在烈日下的工作风采~

维保人员如何守护

地铁“生命线”？

中午12点30分，气温高达37℃，小交来到上海轨道交通梅陇基地，此时，基地内的触网班工作人员已经换好制服，带好工具准备出发巡检。

“接触网是地铁的‘生命线’，是列车的动力来源，它就像一根‘橡皮筋’，每当温度过高的时候，‘橡皮筋’就会因为热胀冷缩的原理变得松弛，从而影响列车正常取电，严重的话还会导致列车停运，”供电分公司维护五部李乐铭向小交介绍：“所以每当气温超过35℃，我们接到指令后，就要开始巡检。”

工作人员正在检查下锚棘轮补偿装置是否卡滞↑

“我们从中午12点半开始，到下午2点半结束，巡检一次大约要走超过4公里。”小交从采访中得知，在每日早高峰结束后和晚高峰开始前，部分列车会回到基地车库中，这段时间被称为“天窗时间”，触网巡视班组便要在这段时间内进行检查工作，而这段时间也正好是一天中最热的时间段。

在维保前，工作人员需要对线路段进行停电↑

“平时巡检我们通过肉眼和望远镜，一旦发现问题，便要上车梯进行维保。”相关负责人告诉小交。据了解，目前上海轨道交通梅陇基地每天约有60趟列车进出。

地面温度高达54.2℃↑

小交跟随触网班工作人员，在烈日下步行了没多久就已大汗淋漓，旁边的王师傅递给小交一瓶水，冷水已在烈日下变成了温水。“我们那么多年已经习惯了。”王师傅说着就拿起水喝了大半瓶。另一边的张师傅后背也早已湿透。

据悉，目前，全市每天约500名触网巡检工在炎炎烈日下保障地铁“生命线”的安全，让我们致敬这些默默奉献在岗位上的交通人。