“咦，地铁闸机不关了，我还用刷卡吗？”今日（7月19日），不少搭乘地铁出行的市民或许会发出这样的疑问——这正是上海地铁“闸机常开门”模式扩大试点带来的直观变化。

自今日起，上海地铁在现有32座车站试点的基础上新增91座车站试点“闸机常开门”模式。徐汇区1号线锦江乐园站、衡山路站，15号线桂林路站、桂林公园站、华东理工大学站、罗秀路站、朱梅路站7座站点作为新增试点正式启用该模式，让区域内通勤、上学、游玩的乘客体验到“秒过”闸机的便捷。至此，上海地铁试点“闸机常开门”的车站总数达到123座，覆盖19条线路。

正值周末，桂林公园地铁站内人潮涌动，不少市民搭乘地铁到附近的鑫耀·光环Live商圈游玩打卡。记者在现场亲身体验了新模式带来的变化：以往乘客需在闸机前等待扇门开合，如今闸机常态敞开，乘客只需在感应区刷卡或扫码，待闸机屏幕亮起“绿色通行”箭头，即可穿行而过，整个过程行云流水。

“以前高峰时闸机前常排起小队，尤其前面乘客动作稍慢或票卡感应不灵时，队伍移动就更慢了。”一位乘客告诉记者。新模式理论上消除了等待扇门机械动作的时间，让客流得以更连续、快速地通过闸机，通行效率提升显著。记者在现场粗略估算，在高峰期同等客流密度下，传统模式每分钟可通过10~12人，常开闸机通道每分钟通行人数为15~20人，总体效率可提升超过30%。

对于节奏紧张的上班族，每一分钟都弥足珍贵。市民邹先生对此深有体会：“之前在市域机场线体验过常开门闸机，通行快多了！对着急上班的人来说特别实用。”闸机常开不仅提升了效率，也增加了安全感。带孩子的张女士分享了她的经历：“以前小朋友过闸机不小心被夹过，留下阴影，看到闸门没完全合拢都不敢过。现在知道是常开模式，也能放心让她过了。”

新模式启用，一些乘客还不熟悉，在闸机前犹豫是否通行。据悉，为了让乘客尽快适应新模式，上海地铁在新试点闸机旁安排了工作人员进行引导，安检处还会用公放喇叭进行提示，站内广播也会时常提醒。

“闸机常开门”模式是对传统“常闭”模式的革新，一些新变化需要乘客们注意：