百姓之事，点滴必牵。今天（7月11日）上午，市建设交通工作党委副书记、市交通委主任于福林走进夏令热线，接听市民来电并接受采访。
今年是“十四五”收官和“十五五”谋划之年，也是落实新一轮民心工程三年行动计划关键之年。于福林表示，上海交通行业将认真践行人民城市重要理念，持续聚焦百姓的所盼所需，扎实推进一批重点民生项目落地见效，让更多市民群众于细微处感受到城市温度。
拓展公交数字化出行服务
重构多层次地面公交网络
去年以来，上海街头穿梭的公交车中悄然出现许多以“DZ”打头的神秘线路，如DZ501线、DZ105线等，这些定制公交的出现，使上海百年公交正经历从“人等车”到“车应人”，从“线路固定”到“动态定制”的数字化变革。
为积极贯彻公共交通优先发展战略，更好地满足人民群众高品质的出行需求，市交通委组织编写了《关于鼓励和支持本市定制公交发展的指导意见（试行）》，依托本市“随申行”平台，打造“上海市定制公交运营服务平台”，实现定制公交需求捕捉、运力匹配、信息发布、服务预约、线路评价、投诉处理等功能，该平台已于5月8日正式上线。市民可以通过平台查询本市所有定制公交线路，提交个人定制需求，并反馈意见建议。
于福林介绍，目前该平台整合了全市16个行政区超270条定制公交线路，覆盖通勤、就医、文旅、通学等多个场景，日均客流近2万人次，累计客流近100万人次。平台还征集到超1.4万条市民定制需求，经过分析筛选，已向各公交企业推送超120条匹配度较高的需求信息。
下一步，定制公交将持续深化数字化赋能，依托平台数据，进一步挖掘潜在需求，提升上海公交服务与公众出行需求契合度。同时，将重点拓展就医、文旅、活动等多元场景，强化“公交+N”生态，并通过全链路数字化评估优化服务，实现定制公交的提质增效。
发展定制公交的同时，今年年内还将开工建设一项重要工程——北横中运量公交（凯旋路-军工路）工程。这是继延安路中运量公交后，市中心城区第二条中运量公交线路。
工程西起中山公园地铁站站，东至周家嘴路军工路站，全长16.6公里。沿线设中途站20座，首末站2座，串联长宁、普陀、静安、虹口、杨浦五区核心地段。
于福林介绍，该工程还将首次搭建数字仿真平台，在网络空间再造一个对应的孪生中运量公交系统，实现公交全要素数字化和虚拟化，状态实时化和可视化，管理决策协同化和智能化。
打造便捷舒适的慢行交通体系
让绿色出行成为一种享受
近年来，“慢行”的概念已经深入人心。连续完整的慢行网络、场景连通的慢行空间、精细友好的慢行设施、功能匹配的精品区域……在快节奏的都市生活中，绿色出行正逐渐成为一种新的生活理念与出行方式。
据统计，截止目前全市慢行交通分担率已超过55%，慢行交通在市民群众的通勤、休闲、健身、激发空间活力等方面的重要性不断凸显。
改造前的邯郸路禁非路段↑
改造后的邯郸路禁非路段↑
于福林表示，为实现“宜出行、优品质、高效益”的慢行交通系统总目标，市交通委编制了《关于加快推进本市慢行交通品质提升的三年行动方案（2023-2025年）》，持续推进慢行交通品质提升工程，便捷舒适的慢行交通体系逐渐形成，慢行出行环境得到进一步优化。
2025年完成的静安嘉里不夜城周边慢行提升项目↑
2024年，全市完成慢行交通体验提升项目120项，整治人行道面积165万平方米，解决人行道梗阻点位35处，完成浙江中路（牛庄路-汉口路）、海口路（广东路-浙江中路）等多条道路的恢复非机动车通行工作，进一步完善了慢行交通网络，有效地提升了设施服务水平，不断优化慢行出行体验，社会反响积极。
2024年建成的三门路跨铁路慢行专用桥↑
今年，本市将持续关注慢行交通提升工作，从完善慢行网络、强化空间融合、提升设施品质、建设精品区域等方面入手，全面优化慢行系统，全年计划完成慢行体验提升“民心工程”项目120项；
着力优化步行环境，完成150万平米人行道品质提升面积，解决不小于16处“行不通走不畅”的人行道梗阻问题；
持续改善非机动车通行条件，计划完成中环（杨浦区、普陀区）沿线、申昆路（扬虹路—申贵路）、陆家浜路（局门路—海潮路）等多个路段的非机动车通行恢复。
持续推进停车资源优化
加快公共换乘停车场（P+R）建设
每年的夏令热线，都会有市民群众提出停车的问题。上海的商业区、住宅区密集，人口密度大，有限的空间难以承载日益增长的车辆保有量。
为缓解住宅小区、医院、公共换乘（P+R）等日益增长的停车需求，2024年市交通委联合相关部门印发《上海市公共停车设施建设运营管理规定》，为公共停车设施规划、建设、运营等全生命周期管理提供政策支撑和规范要求；会同市区相关职能部门大力推进停车资源优化共享、公共停车设施建设运营和智慧停车转型发展。
于福林介绍，去年7月以来，在推动新建41万个建筑配建停车位的同时，还在全市创建了36个停车资源优化项目、开工建设5200余个公共停车位，新增5个公共换乘（P+R）停车场、759个停车位对社会提供优惠的停车换乘服务。
同时，升级了“上海停车”APP的便民惠民服务功能，目前已建成开放45个智慧公共停车场（库），提供空车位导航、反向寻车等便捷引导服务；结合居民需求在600多处智慧道路停车场开放提供2.15万个错峰共享停车位，面向周边小区提供按月计费的便捷优惠服务；在400多个公共停车场（库）提供1.45万个错峰共享停车位。
采访中了解到，为了回应市民不断扩大的P+R停车需求，今年市交通委将再协调推出一批公共换乘停车场，涉及6个轨道交通站点，约1300个P+R停车位，并进一步拓展支持便捷的电子支付方式，为居住在城市外围的市民自驾换乘轨道交通进出中心城提供更多停车便利和优惠。
部分图片：王雨青
编辑：邱志达、王雨青
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