近日，上海轨道交通19号线三林南站北坑首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着三林南站正式开工，该站是19号线浦东段首个开工车站，为19号线的全面开工打下坚实基础。
三林南站位于晚亭路与云绵路路口。与机场联络线三林南站交叉设置，在地下一层、地下二层站厅换乘，预留规划市域铁路奉贤线三林南站结构，未来实现三线换乘。车站为地下二层岛式车站，共设3个出入口，2组风亭组，3个安全疏散口。此外，呼玛路站、铁通路站等车站建设也在持续推进。
19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区。线路线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站。
做为一条南北向的交通大动脉，19号线沿途串联起沿线闵行吴泾地区、徐汇南滨江、三林南、前滩、后滩、世博会地区、浦东南路沿线、陆家嘴CBD地区、以及北外滩核心区、四川北路商圈、凉城地区、吴淞创新城、铁路宝山站等重要地区，形成连接沿线的快速客运通道，弥补前滩—世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失，衔接铁路宝山站，将提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，促进沿线区域联动发展，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，进一步完善网络功能。
