上海第二大综合交通枢纽

东方枢纽上海东站

建设又有新进展

5月27日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日，东方枢纽上海东站地下工程站场区最后一块顶板浇筑完成，标志着上海东站地下工程站场区主体结构完工，项目建设取得重大进展。

东方枢纽上海东站建设现场。上铁集团供图

上海东站出站闸机到航空安检口

仅250米

东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线。

建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。根据规划设计，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。同时，上海东站还将与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。

值得一提的是，该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，还有“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，将实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

东方枢纽上海东站设计效果图

东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设，建筑面积约38万平方米，其中地下工程基坑面积近20万平方米，相当于28个足球场，开挖深度近28米，深基坑套叠交叉，高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工，有约6000人同时作业。

针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险，项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统，实现全天候智能化安全管控。目前，项目正分批拆除地下室排架，加紧筹备地下室二次结构施工。

“东方枢纽上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程，在参建各方的共同努力下，建设进展顺利。下一步在站房主体工程建设中，我们将继续对标国际最高标准、最好水平，在工程质量上精益求精；推行绿色施工、智能建造，努力打造精品地标工程、新时代标杆工程。”中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部工程部主任田川岭表示。

该站计划于2027年7月具备开通运营条件，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。

东方枢纽国际商务合作区

将有购物中心、文化剧场...

此外

《上海东方枢纽国际商务合作区控制性详细规划》

近日正式获批

为了让商务合作区尽可能吸引全球资源，《规划》形成了三大核心应用场景。

一是全球商务交流中心。设立跨国企业总部合作洽谈空间，配备多语种即时翻译系统与智能会议终端，为跨境并购、贸易洽谈等高阶商务活动提供“零时差”支持，推动全球资源高效对接。

二是国际人才培训高地。联合顶尖高校与行业机构，搭建生物医药、数字贸易、人工智能等领域的跨境培训平台，提供定制化课程与实训基地，助力企业破解跨国经营中的规则与文化壁垒。

三是世界级会展目的地。结合重要景观空间营造会展沉浸式互动场景，支持生物医药、消费电子等专业会展，配套智能系统与跨境展品快速通关服务，成为国际新品首发、技术展示的首选舞台。

同时，为了保障园区高效运营，《规划》还构建了一站式服务配套。在商业服务设施方面，集成五星级酒店、购物中心、沉浸式文化剧场与主题餐饮街区，一站式满足商务人士的差旅需求，同时在开敞空间内通过灵活多变的演绎场景促进文化交融。