北京地铁扶梯上出现的并排“小脚印”引起了网友们的热议。各地的网友们忽然发现，原来“多地早已叫停扶梯左行右立”。不提倡“左行右立”的最大原因在于，这种方式不仅存在安全风险，还降低了扶梯运行效率。因此，乘坐扶梯时不必“左行右立”，最重要的是站稳扶好，时刻注意脚下安全，如赶时间可走楼梯。
多地先后叫停“左行右立”
“左行右立”是指乘坐电动扶梯时，乘客站在电动扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。不过近年来，自动扶梯“左行右立”的做法暴露出诸多弊端和安全风险。出于安全考虑，现在很多城市都已不再宣传乘坐扶梯应“左行右立”。
北京地铁运营方表示，这些扶梯上的脚印是在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以并排站立，并提醒乘客站稳扶好。其实，北京地铁自2018年起就已取消“左行右立”的倡议提示。
2018年，广州地铁也曾发声，乘坐扶梯不提倡“左行右立”。2023年4月，广州地铁再次提醒，乘梯时“左行右立”既不安全也不高效。
2024年，成都地铁对于网友“左行右立”的建议，回应表示，电动扶梯每级阶梯的高度远高于普通步行楼梯，在电动扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的风险，还可能引发大面积的踩踏，建议大家乘坐电动扶梯时保持静立。
2012年上海地铁已经取消乘梯时“左行右立”的规定，到了2019年，该做法被彻底叫停，并明确规定，禁止在扶梯上行走或奔跑。
静安寺地铁站现场直击
“请紧握扶手，禁止行走或奔跑，不要看手机，注意脚下安全，携带大件行李使用手推车，行动不便的乘客请乘坐无障碍电梯。”记者在静安寺地铁站听到广播循环播放的提示里，提到了“禁止行走或奔跑……注意脚下安全……”同时，手扶梯旁张贴的《自动扶梯乘梯须知》里明确写到“禁止行走或奔跑。”
记者看到，在早高峰时间段里，地铁站里承载了大量客流，手扶梯上的乘客并排站立。而当人流量减少的情况下，许多乘客习惯性地站在手扶梯右侧，空出了左侧的位置，同时，部分乘客在左侧行走，加速通行。
既然“左行右立”的做法早已彻底叫停，为什么还有许多乘客依旧保持呢？
习惯一经养成，不容易被改变。市民冯先生表示，上海市民已经养成了习惯，“我们都是以右边站立，左边让行，让左边的乘客如果着急的话，可以更快速地通过。”因为上海这个城市在很长一段时间里已经养成了“左行右立”的习惯，给一些有需要快行的人提供了方便。如果不大力推广“不需要左行右立”这个概念，大家还是会“左行右立”为主。
也有乘客意识到，安全比较重要。市民朱阿姨支持“左行右立”的做法取消。她表示，在一些海外国家，地铁站的手扶梯是两边都可以站的。“否则人都往一侧站了，那么另一侧空出来，这个重心就不稳了，容易造成事故。”
安全问题是不提倡“左行右立”的主要原因
1、上下走动不安全
首先，电动扶梯每级阶梯的高度远高于普通步行楼梯。人们在扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，行走过程中也容易挤碰到其他乘客，导致意外发生。
其次，商场扶梯速度一般是0.5米/秒，地铁扶梯速度则约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙行走或奔跑，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”，引发大面积踩踏。
另外，从设计原理来看，电动扶梯的坡度比日常建筑机制结构的楼梯要高一点，并不适合行走。
2、左右失衡有隐患
根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”会对电动扶梯造成较大损害，95%的电动扶梯损坏因受力不均衡导致。
3、运行效率打折扣
“左行右立”不仅存在安全风险，还降低了扶梯运行效率。
有研究表明，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而当两侧同时站人，扶梯每分钟可运送的乘客达到113名。也就是说，“左行右立”为了方便少数乘客赶时间，将更多乘客堵在了扶梯入口处。
因此，静宝在这里提醒大家
在地铁站乘坐手扶梯时
不必“左行右立”
记得站稳扶好
如赶时间可走楼梯
互动评论得积分
你平时乘手扶梯时是怎样站的？
你有没有注意到大家是怎么乘手扶梯的？
你觉得如何乘手扶梯比较方便呢？
……
欢迎在评论区留言讨论
截至2025年5月27日12:00，
小助理将从评论区挑选10位小伙伴
每人送上500积分！
*优质留言获奖几率更大哦*
（资料来自：央视新闻）
