记者获悉，由中建八局承建的沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅵ标，其关键控制性工程——跨龙东大道连续梁近日顺利合龙。这一重要节点的突破，为后续架梁、桥面系施工及全线贯通筑牢了根基。
跨龙东大道连续梁全长237.5米，主跨跨度达108米，采用双线连续箱梁设计。该路段交通极为繁忙，龙东大道日均车流量超10万车次。面对技术复杂、安全风险高和交通压力大等难题，施工团队需在保障道路通行安全的前提下开展作业。为应对混凝土浇筑过程中温度变化导致的梁体变形，施工方巧妙选择在夜间低温时段进行合龙段施工，并通过多点布控确保合龙段高质量完成。
沪通铁路太仓至四团段站前VI标段位于上海市浦东新区境内，线路全长27.905公里，基本与G1503上海绕城高速公路并行，沿途经过高东、曹路、合庆、祝桥四镇，跨越G40沪陕高速、龙东大道立交匝道、S1迎宾大道立交匝道、机场磁浮线，直至上海东站。主体工程包含赵家沟特大桥（6.274公里）、川沙特大桥（18.209公里）以及区间路基、场站路基等。
目前，站前Ⅵ标桩基完成率95.13%，全线工程建设正加速推进。承台已完成87.03%，墩身已完成85.10%，标准段完成率达53.64%，箱梁架设完成率达17.77% 。此前，赵家沟特大桥系杆拱拱肋完成安装，跨磁悬浮转体连续梁左右幅主墩0#块和跨华夏高架连续梁承台浇筑，涉综保区路基段完成交通导改和施工区域临时封闭，实现路基段全面进场施工。
在工程推进过程中，项目部积极参与2025年上海市重点工程实事立功竞赛和中建八局2025年“铁军杯”劳动竞赛，通过评选项目“每月之星”，充分激发员工争先创优的积极性。在积极推进工程建设的同时，项目部还积极融入属地，履行央企责任。与沿线祝桥、曹路、合庆、高东等村镇组织党建联建活动，成立“合木沪通·红玉兰”区域化党建联盟，加入“枢纽祝桥”和高东镇、曹路镇区域化党建联盟。不仅如此，项目部还前往合庆爱心养老院看望孤寡老人，慰问41户贫困家庭。项目部班子带头，带领员工打扫前哨支路，每日安排清洁工打扫路面泥土、洒水除尘，平整铁路沿线墩柱周边堆土，保护河道，为美丽乡村建设贡献力量。
沪苏通铁路太仓至四团段作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。建成通车后，它将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，把浦东纳入全国高铁网络中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。
