自今年11月16日起至明年6月30日，上海地铁新增18座车站进行“闸机常开门”试点。据申通地铁集团介绍，所选取的车站均为早晚高峰客流量较大车站、郊区车站、换乘站及旅游景点车站。加上首批试点车站，目前上海地铁共21座车站进行“闸机常开门”试点，涉及15条线路。
闸机常开门后乘客如何进出站？
增添了哪些便捷之处？
一起去现场了解一下！
今天上午9点，虽然人流量不比工作日，但地铁一号线新闸路站依然有不少乘客进进出出。这是此次新增“闸机常开门”试点车站中，离静安区最近的站点。
记者注意到，车站的广播里不时播放着关于“闸机常开门”的提示。新闸路站两组进出站闸机均已进入“闸机常开门”状态，闸机旁，放置了写有“请刷卡或扫码进站”的友情提示。车站工作人员早早在闸机口值守，在试点首日为乘客进行指引。
新闸路车站站长助理张岳翔介绍说：“前期，因为涉及乘客习惯的改变，车站在相应进出站闸机的前方地面，都贴了引导提示的地贴，同时我们也做了移动导向，对乘客的进出站进行相应提示。我们还播放广播，对乘客进行引导。”
“我觉得挺好、挺方便的，而且出行效率会高很多。”一位乘客说，“因为闸机常开门以后，人通过得比较快，所以我们上班通勤也比较方便。”
需要提醒乘客注意的是，当闸机接收到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢，阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置；同时，排队进出站时，当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，而是可以直接刷卡或扫码通行；另外，希望乘客在高峰期排队有序进出闸机，勿拥抢，共同保障高效率通行。
据申通地铁集团介绍，自2024年4月20日起，上海地铁已在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式。
此次新增的18座试点车站为1号线新闸路站、2号线世纪公园站、2号线淞虹路站、3号线漕溪路站、4号线塘桥站、5号线剑川路站、6号线港城路站、8号线黄兴公园站、9号线打浦桥站、10号线港城路站、10号线高桥站、11号线陈翔公路站、13号线学林路站、14号线浦东南路站、15号线红宝石路站、17号线东方绿舟站、18号线航头站、18号线周浦站。
Q：如刷卡或扫码不成功进出闸机会怎样？
A：如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助。
Q：如果反向进入闸机，闸机扇门将如何动作？
A：如果乘客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻止逆行。
Q：闸机常开门模式下，如何在闸机上确认交通卡内金额？
A：进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，请乘客留意查看。
Q：闸机常开门模式下，老人、孩子及孕妇进出车站有什么需要注意的事项？
A：1) 注意现场引导信息，确认后选择相应的进站或出站通道；
2) 请在前面一位乘客走出闸机通道后再进行刷卡或扫码，并在乘客显示屏上确认已成功刷卡或扫码后进入闸机通道。
Q：闸机常开门模式下，如何确认已经刷卡成功可以进出闸机？
A：乘客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行。
Q：如常开门闸机故障，乘客显示屏如何显示？
A：如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时，闸机进入暂停服务状态，乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。
