“五件套”让老司机服务中外宾客

更从容了

从国家会展中心东登录厅出发，沿二层歩廊向东步行五六分钟，至P6停车场下楼梯，就到达出租车排队区。

下午3点，排队等候的观众和展商逐渐多了起来，其中一些是外国朋友。只见他们拿出手机，向司机说了几句，司机笑着点了下头，迅速带着他们离开了停车场。

“今年服务外国朋友，心里更有底了。”刚送完两个外国客人，从P20停车场回到P6停车场等待的驾驶员武炜巍笑着表示。自从2000年加入大众出租以来，作为党员、班组长，连续七届的进博会，他都没有“缺席”。

“你懂英语吗？”“简单的对话会一点。但我不怕，可以用手机翻译软件啊！”武炜巍告诉小交，此次服务进博的大众司机，手机里都安装了翻译软件，遇到外国朋友，可从容地通过翻译软件，和他们沟通。

同时，今年起，大众出租车安装了POS机，不仅让八方宾客的支付更加便利，也在一定程度上减轻了司机的负担。据悉，POS机可支持境内外银行卡刷卡支付，以及银联云闪付、数字人民币、微信、支付宝扫码支付等多种支付方式。

“到达目的地，无论选择何种支付方式，只要在POS机扫一扫，可方便、正确地完成支付。”武炜巍说，以往遇到外国人要刷银行卡，就“头大了”，有时还不得不跑一趟银行，“为了方便客人，以前司机都会打印一个收款码放在车上。但是到了目的地，需要先报行程的价格，客人输入金额再输密码，不仅耽搁了时间，万一输错价格，还会引发不必要的纠纷。

现在这些流程都不需要了，客人只要出示付款码，‘滴’的一声，可瞬间完成。现在外国朋友大多也‘入乡随俗’了，选择支付宝支付的占了大多数。”

在武师傅的车上，还有一本《外籍友人乘车指南》，副驾驶和后座的车门内还放置了矿泉水，“这些都是为此次进博会特意准备的。车上还有‘零钱包’，方便遇到现金支付的客人找零，每辆服务进博的大众出租车都配备了‘五件套’！目前看下来，每一样都很有用。”

“进博交通出行服务专区”迭代升级

覆盖全方位出行场景

新增“四叶草”室内导航

进博会期间，展客商前往展馆如何实现“一键查”？在哪里乘坐公交接驳车？酒店穿梭巴士如何购票？自驾去展馆，如何预约停车呢？……

为保障来自世界各地的展商及观众高质量的出行体验，本市“出行即服务”（MaaS）平台“随申行”上线“进博交通出行服务专区”，覆盖常规公共交通线路、公交延伸线、轨道交通接驳线、停车场接驳线、酒店穿梭巴士、出租汽车、智慧停车等全方位出行场景。

“进博交通出行服务专区”特别升级了一站式、多样化的出行服务，提供国家会展中心馆内外高效导航方案。

馆外导航服务将地铁、公交、免费公交/接驳线等多种出行方式联程组合，为参展者和观众提供了精准的行程指引。

值得一提的是，专区首次将导航服务从馆外延伸至馆内，打通“最后一公里”的服务空白。参展人员通过身份认证后即可在展馆内享受导航指引，在“四叶草”内逛展不迷路。

交通指挥平台优化提升

多平台实现双“融合”

结合前六届进博会经验，进一步升级优化交通指挥平台功能，做到数据采集更加精准、视频监控更加全面、应急指挥更加高效，着重推进两个“融合”。

指挥平台与视频平台进行融合。

将轨道交通、地面公交、出租汽车、包车客运、停车场等预案集成在指挥平台中，每个预案相关视频坐标点位能在指挥平台上直接展现。同时，与市城运中心相互赋能，接入国家会展中心各展厅视频，进一步提升交通保障态势感知能力和管理效率。

指挥平台与通信平台进行融合。

基于“一张图”能力，融合语音电话、短信、视频会议、对讲等各种通信能力，实现各类设备统一调度，多方会商决策、实现跨级扁平通信，多点跨层级调度，助力各席位之间的融合通信指挥，实现应急指挥数字化、精细化管理。

进博会第四天，无数交通人也在“四叶草”的周边默默辛勤付出，为这场盛会的顺利举办保驾护航。通过小交的镜头，一起来看看↓

截至今日20时，第七届进博会交通运行平稳有序。

轨道交通：2号线国家会展中心站累计出站67211人次，进站82671人次；17号线国家会展中心站累计出站19450人次，进站16684人次。

地面公交：71路区间延伸线累计双向运送1020人次；轨交接驳线累计运送537人次；停车场接驳线累计运送4187人次。

出租汽车：P6上客点累计发车2786车次，上客4504人次。

包车客运：行业企业投放运力687辆，双向累计运送39921人次。

停车场：周边临时停车场累计预约进场2572车次，即停即走停车场累计进场9791车次，虹桥商务区停车场累计预约进场467车次。

执法情况：今日总队共出动交通执法人员570人次、执法车辆117辆次、执法船艇34艘，查处各类违法违规案件22件，检查各类营运车辆、船舶363艘，公路、水路巡查里程1809公里。