智己汽车销售人员小周的中秋节假期日程很简单：试驾、试驾、试驾。“一睁眼就是带用户试驾，一直到晚上10点左右。” 销售：新车会“很好卖” “下周末的试驾时间也约满了，估计9月26日全新智己LS6正式上市后的好几个周末，也会是这个节奏。”全新智己LS6于8月30日开启预售后，10天累计订单数量超过1.5万辆。 “22.99万元的最低配车型已经什么功能都有了，零重力座椅、数字底盘……现在下订还可享终身智驾权益。”小周很热情地打开智己LS6的车门，将前排座椅“躺平”给记者看。“下订后，还能每天抽奖，我这里已经有两位客户抽到了价值500元的消费卡。” “如果您工作日有空闲时间，那我也能把车开到您公司附近，提供上门试驾服务。”小周再度提出试驾邀请。 在他眼里，经过“版本加强”的全新智己LS6会“很好卖”。
智己汽车CMO（首席营销官）李微萌也是这么想的。“拿过冠军了，当然还想再拿冠军。但是，犯过的错，今年不能再犯了。”在全新智己LS6亮相后的群访环节，她这样表示。
智己LS6曾连续19周赢得细分赛道销量第一，但在取得阶段性成功后，未能稳住优势。
全新智己LS6要如何避免犯错，再度成为冠军呢？
智己LS6拥有目前智己品牌所有车型的“爆功能”，包括最受欢迎的三大重磅技术，即智己L6的灵犀数字底盘、现款智己LS7的零重力座椅，以及去高精地图城市NOA技术。
这让全新智己LS6实现了三个“第一”。
同级别车型中第一辆零重力座椅、贵妃椅、大床房三大核心场景兼有的SUV。全新智己LS6配备同级唯一的副驾121°零重力座椅；后排通道宽度提升5cm，轻松实现二郎腿自由；靠背更有10档18°可调，舒适度拉满。
第一辆中大型SUV开起来像轿车的灵动SUV，不用纠结买SUV还是买轿车。全新智己LS6全系配备智慧四轮转向系统，车长近5米的中大型SUV，灵活性媲美小型车。
第一辆拥有数字底盘和四轮转向的SUV。售价在30万元以下的新能源汽车中，仅有智己LS6拥有主动后轮转向功能数字底盘，在产品全生命周期内支持软件OTA，让车越用越好用，用户拥车不再有“落伍”焦虑。
全新智己LS6凝聚了品牌核心的技术力量和最优质的资源，不仅体现出上汽集团对智己品牌的信心，也展现出其对于打造高品质SUV的决心。
舒适长板做长
打造首款“全躺车”
数据显示，智己全系车型中，零重力座椅颇受消费者欢迎。这次全新智己LS6选择把长板做长，配备副驾121°零重力舒享座椅、靠背10档18°可调的后排大沙发，打造唯一拥有三种全松弛模式的“全躺车”。
其中，“零重力模式”以121°零压力姿态躺平，享受最放松的感受；独有的“贵妃椅模式”，午间小憩彻底舒展全身；放倒后排座椅后，即能打通后备箱超大空间，展开“大床房模式”，可以两人以上一起躺，适合露营休息。
此外，全新智己LS6还将舱内空间的智能感一起拉满。未来，智舱“雨夜模式2.0”能够利用AI识别前方水坑，继续增强行车安全。
超百万元级底盘质感
实现“原地掉头”
全新智己LS6在成都车展发布会现场进行了360°原地掉头。这一功能的实现，意味着全新智己LS6既有百万元级SUV的操控品质，又兼具都市“小钢炮”的绝佳灵活性，将两种非凡能力兼容一身。例如，作为体型宽大的中大型SUV，全新智己LS6却有比肩MINI COOPER S的超小转弯半径，窄路掉头一把过，灵活穿梭于大街小巷。
如果说“原地掉头”是锦上添花的功能，那么全新智己LS6配备的“灵蜥”数字底盘的智能化功能更加实用：之前已经随智己L6上线的“蟹行模式”，能够实现对角线平移、路边挪车不怕卡位；被用户疯狂点赞的“窄路掉头一把过”；各种路况刹车“不点头”，脚法犹如老司机的“ICS云台制动”；遇到单侧积水或积雪等路面时，车辆跑偏减少约80%，最大程度保持稳定行驶。
支持全架构OTA
一直“开新车”
全新智己LS6的另一大创新是，“灵蜥”数字底盘不仅“智商”在线，而且能全架构实现整车性能OTA，让车越用越好用。用户不必再为科技的高速迭代而产生购买焦虑。
智己“灵蜥”数字底盘经过几个月的进化，已经解锁出SUV轻越野能力的新功能，让全新智己LS6拥有超越百万元级SUV的场景体验。例如，“单轮脱困”功能，当车辆陷入雨后泥地，仅需150毫秒精准克制打滑，轻松脱困；“主动防侧翻”功能，在高速避险时，大幅提升SUV的安全极限，减少33%的侧翻风险；还有“云台车身”，在应对大曲率弯道时，能主动平衡车身，贴地飞行更稳定。
未来，支持全架构OTA的“灵蜥”数字底盘还将不断“生长”出新功能，解锁新玩法，焕新用户体验。
