记者从吴泾镇获悉，由中交一公局集团有限公司推进的上海轨交23号江川东路站—紫龙路站区间（下行左线）日前顺利实现贯通，这也是23号线一期工程首条区间贯通。
江川东路站—紫龙路站区间（下行左线）是轨交23号线全线首条开始推进的区间隧道，也是全线首个贯通的一段
江川东路站—紫龙路站区间（下行左线）2023年12月20日开始推进，是上海轨交23号线全线首条开始推进的区间隧道。全长约854米，共计686环，隧道顶覆土埋深10.7米—17.08米，最小曲线半径450米，最大纵坡25.6‰。该盾构区间在推进过程中穿越管线、驳岸及桥梁较多，存在风险较大。
为确保该条区间顺利贯通，上海申通地铁建设集团五分公司组织项目参建各方提前统筹谋划。施工前，结合现场实际情况编制专项施工方案，进行严格的技术和安全交底；施工过程中，严格把控管片拼装质量，随时关注相关监控数据，及时做好同步注浆及二次注浆等工作，确保了各项指标均处于受控状态。
作为吴泾镇域内首个完成腾地交付的站点，江川东路站的推进进度始终备受关注，此次在各参建单位和吴泾镇的通力协作下，最终克服了推进过程中的各种不利因素，顺利实现了轨交23号线首条区间贯通。
23号线一期工程全长约28.6公里，均为地下线，线路连接了闵行开发区、徐汇滨江地区等重要区域，将有效提高徐汇滨江地区和吴泾地区的轨道交通支持能力，并加强闵行南部地区与中心城的交通联系。
23号线一期设22座车站，其中换乘站6座，江川东路站本体位于东川路地下，出入口紧邻紫竹半岛居民区北门，东川路南北两侧规划各有2个出入口。紫龙路站本体位于龙吴路地下，紧邻万科青藤居民区，龙吴路南北两侧规划各有2个出入口。下行线今后车辆运营方向为紫龙路站至江川东路站，江川东路站至紫龙路站为上行线。
