近日，5家日本车企集体陷入数据造假风波，将日系车推至舆论的风口浪尖。据日本媒体报道，日本国土交通省于6月10日对位于东京都港区的本田总部，以及位于广岛县府中町的马自达总部进行了突击检查，此举紧随丰田汽车、雅马哈发动机和铃木被查事件。
面对测试造假丑闻，丰田、马自达、本田等车企负责人纷纷召开记者会，鞠躬道歉，并应有关方面要求暂停了部分车型出货。尽管目前查明的数据造假尚未涉及在华销售的产品，但目前日系车在中国市场表现低迷，此次事件无形中加重了外界对日系车可靠性的质疑。
媒体评说
·造假事件为何频发
经济观察报：日本车企此次造假事件并非孤例。过去20年来，日本汽车造假行为屡见不鲜。日本汽车零部件企业也频频出现造假问题，如早些年的高田公司“安全气囊”事件。为何以“工匠精神”著称的日本汽车制造业，频繁陷入诚信泥淖？有专家分析认为，激烈的市场竞争和成本控制压力是主因。除了财务压力之外，日系车企内部存在的极端文化也是造假事件频发的原因之一。日本企业文化过度强调KPI目标与严格的上下级关系，形成了难以说“不”的执行氛围，导致员工面对严苛要求时，倾向于妥协。
环球网：问题发生的背景之一是汽车产业的变革。随着汽车上各种软件和功能的增加，相应的测试项目随之增加，认证难度逐步提升。当需要认证的项目不断增加，同时需要提高效率时，就容易滋生不正当行为。日本电视网（NTV）分析认为，接连出现的车企造假事件，暴露了日本社会劳动力不足的问题。此外，企业内部员工敬业度下降也是“造假风波”的原因之一。
·日系车在华集体遇冷
经济观察报：作为跨国车企，任何违规行为都有可能对品牌形象造成负面影响，此次造假事件无疑让本就在中国市场表现不佳的日系汽车品牌雪上加霜。近年来，日系汽车品牌在全球市场表现抢眼，但在中国市场面临销量困境。当前，日系汽车面临的困境与昔日日本家电产业的衰落轨迹相似，加上制造业信任危机频发，日系车企想要在电动化浪潮中后来居上，打造新能源汽车的成本优势和领先技术，还需要付出更多努力。
新京报：多家日本车企陷入造假风波，丰田、本田等品牌4S店有多款车型降价促销。
金融界：日本车企造假风波持续，丰田、本田等品牌旗下多款车型降价促销。
环球网：新一轮产业竞争中略显“力不从心”，但日本汽车制造业“仍然很强”。
央视新闻：“日本制造业工匠精神丢失令人担忧。”这是《日本经济新闻》发出的评论。质优与价廉一度被视为“日本制造”的名片。然而，近期频发的一系列丑闻，正在加速消磨消费者对日本产品的信任，比起频繁的鞠躬道歉，拿出切实的改变显然更为重要。
中国新闻网：数据造假等问题频发，致使日本制造业信誉受损。本次事件再度引发外界对日本汽车质量问题的关注。
·丰田丑闻或使现代与起亚获益
盖世汽车：日前，汽车行业的高管与行业专家表示，在日本汽车制造商企业形象受损的情况下，消费者对韩国汽车的需求可能会因此提升，尤其是在印度和东南亚等新兴市场。
金融界：连续卷入此类丑闻严重损害丰田全球销量第一的汽车制造商形象。韩国学者预计，由于全球市场知名度上升，现代汽车集团有望提高销量，巩固其更可靠的汽车制造商形象。据称，2023年现代在越南的汽车销量已超过丰田约1万辆。丰田虽然在销量方面被视为领先者，但现代和起亚正在通过新兴市场缩小与丰田的差距。
环球时报：失意中国市场，日韩车企纷纷加码印度市场。日韩车企很早就布局印度市场，当前在中国市场表现不佳，今后可能会更关注印度市场。印度市场的确给日韩燃油车提供了一定的生存空间。
东方财富网：据估算，若相关车型停止出货4个月，日本GDP或减少约984亿日元（约合人民币45.5亿元），加上关联产业的损失，GDP预计减少约2441亿日元（约合人民币112.8亿元）。
湖南日报：由于造假事件曝光，多家日系车企的部分车型被叫停出货，车企以及供应链企业都将面临巨大的经济损失。目前，日本汽车产业制造品出货额约占整体制造业的二成，研发费用占比近三成。很多分析人士认为，如果支柱产业汽车业受到严重冲击，那很有可能拖累日本GDP的增长。
