近日，随着现场指挥人员发出的“起吊”指令响起，两台大型起重设备缓缓升起 ，沿江通道浦东段主线1标首件预制箱梁顺利吊装，标志着项目迈入上部结构施工阶段。
该项目由上海城投公路投资（集团）有限公司建设，市政集团道桥公司承建。主线1标全长约2.56公里，西起草高路东侧（与越江段相接），东至高新河以西。本次首件小箱梁吊装梁长30米、总重约170吨，采用预制后现场吊装的方式施工。
据悉，首件小箱梁吊装属于边梁带防撞墙整体吊装施工的形式，而防撞墙形式与常规预制箱梁不同，由于防撞墙偏重且在边侧，导致整个箱梁重心偏移，给吊装作业提升了很大的难度。为此，项目部采用具有针对性的防倾覆“反拉”工艺，确保箱梁安放后的稳定。该工艺在高效解决倾覆问题的同时还能大大提高施工作业中的安全性。
首件小箱梁安装位置涉及到S20外环高速外圈第5车道上空，由于目前S20外环隧道处于封闭整修阶段，社会车辆需要由S20转入G1503绕城高速，而首件小箱梁所处路段为交通转换的关键段。此外，该路段也是上海高桥石化和上海集装箱外高桥码头交通运输的必经之路，车流量极大。既要保证高速公路车辆的正常通行又要占用部分车道进行施工，这给项目施工作业带来了极大的交通压力。通过精心部署、统筹安排，采用了双机抬吊的方式，并快速完成箱梁就位工作，最大程度地保证公共交通的正常通行。
沿江通道浦东段（越江段-五洲大道）工程作为上海市重点工程，是G1503公路独立成环最后一段，项目建成后将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起，使“C”字状的郊环线变成“O”字状，彻底打通上海市域高速公路网络的功能性短板和交通瓶颈，助力城市交通脉络更加完善与畅通 。
