科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。
上海高新技术成果转化政策是促进科技成果转化，强化企业科技创新主体地位的主要政策之一。政策实施25年来，持续优化完善，与时俱进，成效显著。上海市科技创业中心每年精心组织开展上海市高新技术成果转化项目“百佳”、“自主创新十强”以及成果转化先锋人物评选，以激励和宣传上海高新技术成果转化的优秀代表，弘扬创新精神，发挥引领示范和辐射带动效应。
在此将2023年上海高新技术成果转化自主创新十强项目和先锋人物典型案例分享，期待更多的科技企业强化自主创新能力，推进创新链产业链资金链人才链深度融合，不断提高科技成果转化和产业化水平，为上海经济高质量发展注入新动能。
科创新时代，创新奏强音。
2023年上海市高新技术成果转化项目
自主创新十强
中器环保：
“地沟油”华丽转身，
从餐桌噩梦到城市名片
1998年3月16日，《南方都市报》刊登了一篇题为《地下作坊潲水提炼花生油——本报记者粤湘千里追油记》的文章，报道了地沟油是如何在酒店、大排档下水道被收集后进行提炼，并添加香精冒充花生油再销往餐厅的新闻事实。揭开了民间盛行已久且极为隐蔽的在地沟里搜集潲水提炼食用油制假贩假的问题。
此后，各地不断被爆出地沟油回流到餐桌上的丑闻。“地沟油”成为了老百姓餐桌上挥之不去的梦魇。
如何解决地沟油回流问题，不仅仅成为了政府的管理职责，也是科技攻关的重要课题。过去二十多年，如何让地沟油变废为宝创造更大经济和社会价值，从利益源头控制地沟油回流到百姓餐桌，成了无数科技人的梦想和努力方向。
上海中器环保科技有限公司（以下简称：中器环保）无疑是其中的佼佼者。
用魔法打败魔法，
科技创新让地沟油高攀不起
地沟油之所以屡禁不止，根本原因在于利益。地沟油近乎于零的成本让其产生了巨大的经济利益，也让很多不法分子铤而走险。
多年以来，中国政府在地沟油的管理上始终坚持双管齐下，一方面加强管理，从源头上防止地沟油流入地下作坊；另一方面，也与许多科技企业合作，通过技术创新让地沟油产生更广泛的用途和更高的经济价值。
自2005年创办那天起，中器环保就始终坚守在地沟油提炼生物柴油这条赛道上，通过对催化剂和设备不断进行创新改革，提高了产品的附加值及产品总收率，有效保证最终产品质量。同时，促进了地沟油的资源化利用，避免地沟油回流餐桌，保证市民舌尖上的安全。
来自中国海关的数据显示，2022年上半年，我国生物柴油出口量达到117.51万吨，同比增长58%。根据国信证券数据，目前国内生物柴油出口价格在1100-1200美元/吨，国内价格约7800-8000元/吨，生物柴油净利润约600-700元/吨。而中器环保的产品更是因其质量上乘，出口欧盟的价格一度曾达到12000元-13000元/吨。
根据中器环保的统计，公司生物柴油项目在过去三年累计实现营业收入11亿元，纳税8191万元，利润1.3亿元，项目营业收入逐年增长，经济效益非常显著。
也正是生物柴油拥有更大的利润空间和产品前景，地沟油的价格也随之水涨船高。目前国内地沟油的价格已经到了5400-550元/吨的价格区间，不会高于食用油均价。
用魔法打败魔法，科技创新让地沟油从此变得让人“高攀不起”，正在实现从利益源头防止地沟油回流向百姓餐桌。
02
用废油减排废气，
新能源构筑城市新风景
除了从源头上断绝了地沟油流向百姓餐桌之外，生物柴油也是实施实现“双碳目标”重要路径之一。根据生物柴油碳减排计算，每吨生物柴油可实现减排3吨左右CO2，减碳效益显著。通过生物柴油的广泛应用，可以实现减少温室气体排放、提高能源可再生性、促进经济发展、环境保护及生态平衡，产生更为显著的社会效益。
截止到2022年底，混合了中器环保最新的BD100的B5柴油已经进入上海300多家加油站，供应量占到上海柴油总供应量的20%，每年使用B5柴油的车辆已经超过500万车次。按照使用一吨生物柴油可减少二氧化碳排放2.83吨，每年加油500万车次，平均每辆车一次性加油65升计，每年上海使用B5生物柴油大概为28万吨，仅此一项每年就能为上海实现减排二氧化碳84万吨。
与此同时，为了进一步减排，早日实现碳中和目标。中器环保还主动和上海久事集团合作，在全市104辆公交车上使用混合生物柴油。
公交车承担着城市运营重任，相对于家用车公交车对安全性和稳定性有着更高要求，所以公交车的发动机也更为精密，对油品的要求也更高。一旦油料中杂质过多很可能引发公交车无法正常运行。而中器环保生产的生物柴油是从厨余油脂里面提炼出来的，厨余油脂成分复杂，不仅有油脂还有包括厨余垃圾、洗涤剂和污水等多种成分在内的杂质，因此相比于欧美直接从植物油脂中提炼生物柴油的技术，中器环保的技术无疑要先进得多，当然实现技术的难度也大得多。
由此可见，中器环保的这次合作面临着巨大挑战。如果它们的产品因为质量问题导致公交车无法正常行驶甚至出现发动机大量故障，先不说公司面临的巨额经济赔偿，如果因此造成公共交通运力不足和大面积交通堵塞，对上海的城市形象带来的负面影响以及由此可能产生的政治影响，更是会给这座国际化大都市带来无法估量的损失。
中器环保之所以能够主动挑战生物柴油在城市交通应用上这块硬骨头，就是出于对自己产品和技术的自信。作为公司的第四代产品，BD100各项性能大幅提升：含硫量由50mg/kg下降至小于10mg/kg，环保性能大幅提升；酸值由0.8mg/gKOH下降至小于0.5mg/gKOH，进一步避免对发动机的腐蚀性；十六烷值由49提升至大于51，发动机的启动性能更好；产品纯度提高，金属离子等含量全面降低。
事实也证明了中器环保技术的先进性和产品的可靠性。从2017年10月29日开始，这104辆公交车已经在上海的街头安全行驶累积超过3000万公里，这些车身上挂着“喝地沟油的公交车”醒目公益广告的公交车穿梭在外滩、陆家嘴、南京路等上海地标性区域的时候，总是会迎来无数外国游客的关注和点赞，成为了上海和中国一道亮丽的风景线。
而这一切也让参与试验的很多海外专家，还有来自发动机厂商的技术人员叹为观止，再一次用事实证明了中国技术在该领域已经达到了世界尖端水平。
来源：《2023年上海市高新技术成果转化项目自主创新十强、先锋人物案例集》、科创长三角
编辑：拾
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