有人在旋转翻滚的过山车上“笑看众生”，有人从海盗船下来吐得“昏天暗地”——
“你怎么不陪我一起去游乐场玩呀？”
“我平时坐车都晕车，真玩不了大项目啊。”
有这么一群人，去游乐场只能玩很少数的项目，确实显得不合群。
但这不能怪他们。
乘车乘船乘飞机时出现头晕、恶心、面色苍白甚至想吐的感觉，这种普遍的生活体验，在医学上有个学名，叫做晕动症。
当人体所处环境晃动、颠簸或旋转时，视觉感受、前庭系统感受和本体感受这三者的平衡被打破，三个不同的判断信号同时传递到大脑，让大脑产生了错误混乱甚至冲突的反馈。
人的内耳系统，其中前庭系统影响平衡感知
虽然还没有明确的机制表明晕动症产生的具体原因，但是医学界普遍认为，前庭器官过度敏感的人更容易发生晕动现象，换句话说，晕车人群的前庭或许更能感知到位置的变化。
与车、船、飞机相比，游乐设施运行起来的速度和角度变化更大，造成的晕动现象可能更为严重。如果以人体和座椅之间的关系建立坐标系，游客实际上受到了来自x、y、z三个方向的正负G加速度，G加速度可以衡量游客与设备的相对运动状态和相对位置，这种变化将直接被人的敏感的前庭系统捕捉到。
GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》对每种游乐设施在运行过程中的三轴加速度阈值都有明确的规定，以确保游乐设施的风险指数可控。
游乐设施设计加速度区域范围
像过山车之类的列车型的游乐设施，可以选择前排座位落座，在游玩过程中不要一直盯着呼啸而过的景物，尽可能眺望远方或者闭眼减少外界干扰。如果乘坐的是海盗船，当船体摆动到最高点时，船体首尾的x向加速度取最大和最小值，y向基本无运动，因此坐在海盗船船体首尾位置的乘客“晕”的感受最为强烈，坐在中间则体感相对平缓。
那么有没有什么办法
能够缓解加速度造成的晕动现象呢？
（我们早就考虑过这个问题了）
为了防止游客在加速度环境下产生脱离座席的趋势，游乐设施还应当设置安全带或安全压杠等乘客束缚装置。束缚装置除了能够保障游客安全，在一定程度上也起到了缓冲G加速度的作用，减轻人的体感不适。
典型游乐设施加速度束缚指数
在游玩中途，感到不适的小伙伴也可以主动抓紧束缚装置，让自己的身体尽可能稳定下来，这样感觉会好受些。当然选择提前吃晕车药等常规的缓解晕车的方法，也能起到一定效果。
最重要的是，游客要衡量自己的身体状况，如果晕动反应特别严重，千万不可贸然乘坐。在每个游乐项目的入口处都设有游客须知，一定要仔细阅读。
珍惜每一个愿意陪你去游乐场刷项目的晕车人吧~
参考文献
[1]肖原等.游乐设施乘员加速度对安全性和舒适性影响分析及其设计方法研究[J].机械工程学报.2022
[2]赵九峰.海盗船加速度计算及乘客束缚装置选型校验[J].机械工程与自动化.2021
部分图片来自网络
供稿：市特检院
