4月27日10时39分，随着一列火车抵达上海火车站，大量旅客从东北出站口走出。与以往二次安检进站不同，换乘地铁3、4号线的旅客通过直联换乘通道，就可以一路顺畅，实现免安检无缝换乘，极大便利了出行。

在此之前，由铁路上海站抵沪的旅客，换乘3、4号线主要通过两种方式：如果是铁路西北口出站，需要步行约300米，排队经二次安检后进站，大约花费十分钟的时间；如果是铁路东南口出站，需从地铁车站6号口进入，二次进行安检，且换乘通道内行走距离更长，全程大约十五分钟。

27日起，铁路上海站东北出口直联地铁3、4号线的换乘通道正式开启。它位于铁路上海站东通道与地铁3、4号线站厅的交汇区域，利用既有线路地下预留空间改建而成，南端连接铁路上海站东北出口，通道北端通向上海站北广场地下空间，改造总面积约1010平方米。

直联换乘通道位于铁路上海站东通道与地铁3、4号线站厅的交汇区域。（孟雨涵 摄）

记者看到，火车站东通道北侧设置了6台出站闸机和一处人工出站通道。旅客从这里出站后，顺着通道向北走，走至通道北延伸段中间位置，就可以从右侧新设的6组闸机，免安检进入地铁3、4号线东站厅。无需换乘的旅客，则可以继续沿通道向北走，从通道北端进入上海站北广场，乘坐出租车或者网约车离开。

火车站东通道北侧设置了6台出站闸机和一处人工出站通道。（孟雨涵 摄）

在现场一体化区域内，地铁工作人员正举着牌子，指引旅客们地铁、停车场、网约车/出租车的方向，地面和墙壁上也张贴有不少指引标识。

“因为蓄客空间有限，为了确保乘客通行安全，这一区域为单向通行，每天5时至24时开启，并视铁路到达时间进行相应调整。”上海火车站站区车站站长周启迪介绍，该直联通道仅服务于铁路抵沪的乘客，其他乘客换乘地铁或是火车，仍然需要安检进站。

上海站是全市重要的交通枢纽，当五一等重大节假日来临，这条90多米长的直联通道，是否能够承载密集到达的大客流？记者看到，地铁进站口处设置有数十米长的蓄客区，区域一侧安装了移动栏杆，中段地面上张贴有二级大客流预警线标识。

地铁进站口处蓄客区。（束涵 摄）

“如果出现大客流情况，为确保乘客有序进站，工作人员会拉上移动栏杆，引导乘客在蓄客区排队进站。”周启迪告诉记者，直联通道开启前，他们同铁路部门以1号线上海站站为参考，进行了先期的客流预测，这两天也会结合实际运行的情况继续分析。

针对“五一”长假，相关方面也多次开会，制定相应的配套方案。地铁将基于第二天的铁路到站情况，根据小时客流分析到达的高峰时段，通过增派人手、加强引导，以及采取动态客流管控和疏散措施等方式，实现客流有序疏散。

在通道铁路侧，墙上张贴的指引标识以地铁、公交和长途车站为主。（束涵 摄）

另外，记者注意到，在通道铁路侧，墙上张贴的指引标识以地铁、公交和长途车站为主。“这里是不是也可以把出租车、网约车的引导信息加上去呢？”有打车需求的乘客建议。