自从有留尼旺岛发现马航MH370航班残骸的消息，这起在马来西亚几乎被有意遗忘的悲剧又有人提起。早前几天，我读到华文报章上的一篇专栏，题目就是“我们需要真相”，虽然专栏内文大多指向的是发酵中的弊案，但也提及了MH370以及被炮弹击落的MH17航班。

6日，距离载有239名乘客MH370航班失联后的515天，马来西亚总理纳吉布一套白衬衣黑领带，语气沉重缓慢的宣布，确认远在留尼旺岛发现的残骸属于MH370的一部分。

去年3月全国两会期间，外交部长王毅亲自就失联事件向中外记者回应时，我就在台下坐着。起初一篇又一篇的事件特写以极高的频率出现在中国各种媒体平台上，然后慢慢冷却。

今天当我在马来西亚写下这篇文字的时候，我只有一个朴素的想法：提供更多的信息给遇难者家属，正如那篇马来西亚媒体所写的那样，我们需要真相。

即便世界上最好的潜水员，也只能下潜到40米左右，更别提海况极端复杂的印度洋。陈义超，这名来自四川乐山的潜水教练，听到留尼旺找到MH370航班残骸的消息时直摇头，他说那片海域洋流复杂，再加上搜寻时间过长，很难再找到遇难者的遗骸。

我无法在第一时间赶到留尼旺，因为在研判前方传回来的消息后，我认为在马来西亚留守会得到更多的消息。有份参与联合搜寻的法国已经宣布，任何在留尼旺海岸发现的有价值可疑物，将立即封存，并运回本土调查分析，并由法国外交部公布消息。也就是说，虽然目前许多赶到当地的记者可能了解到一些原始信息，但却始终无法得到答案。

不过，反而是在马来西亚，有一些海洋学家已经开始行动起来，他们说是时候重新使用包括洋流漂移图在内的手段，研究洋流与风向。目前已经有研究人员分析认为，已经发现的残骸至少是三个月前漂上海岸，科学家可依据这一时间点重新建模，不过，这可能要花费几个月的时间。

还有来自马来西亚国立大学的极地科学专家认为，先前的分析并没有错，解体的飞机残骸可能散布在从西澳大利亚到马达加斯加整片海域内，这无疑将增加搜寻的难度。

为了寻找真相，人们不得不探入印度洋海底，而这片海底正是人类的知识盲区。

找到残骸，只是继续搜寻的全新一歩。纳吉布虽然给人以承诺，将揭开MH370失联之谜，但却没有更具体的步骤。反而是每年要下潜数百次探索海底的陈义超，告诉我了他眼中寻找MH370的三个结局。

一是根据残骸碎片，重新建模，利用人工深潜装置找到飞机的黑匣子，继而一举揭开谜团。二是找到更多碎片，但找不到黑匣子，科学家只能依据残片的形态和结构分析飞机失事的可能性。三是除了这一碎片被洋流推上岸，其他一无所获，MH370将可能成为近代人类飞行历史上最大的不幸。

我不希望人们把这架飞机的失踪和诸如未解之谜联系起来，只有真切地听到MH370家属说“我想念你”的时候，我们才会感受到一个转身就失去至亲的痛苦。

马来西亚的社会形态之一，就是平时过活的普通人很少关心政治。今天消息最终确认后，我和几个马来西亚人都有交谈，他们虽感到悲伤，但也大多数人认为那是政府的事，和这个国家和社会并无太大的关联。一名来自沙巴斗湖的本地年轻女士则说，她相信这就是一起事故，未来还会选择马航。

纳吉布的讲话，标志着马航MH370失事，马来西亚政府和马航势必启动赔偿举动。人命无价，但马来西亚人普遍不认为赔偿金额会咂舌，反而有些人说，如果发生在美国，赔偿金会惊人。

新华社在播发特稿中追问，回望2014年3月8日凌晨，究竟什么原因导致航班偏离航线从雷达上消失，又是什么原因使飞机坠入南印度洋数千米深的海底？

救援和搜寻过程中浮现的一系列问题也有待解答：如何提高海陆空立体搜寻的效率？航班跟踪系统怎样改进？飞机厂商和卫星组织的数据可否更加公开？

这样的悲剧，不应再次发生；而没有真相，就没有答案。

我想重复的说的是，我们都需要得到真相。

（本文仅代表作者个人观点，图片来自网络，本文编辑：洪俊杰 编辑邮箱：shguancha@sina.com）