新年零点钟声敲响时，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱，连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置。

数据显示，2021年，上海港外贸集装箱吞吐量超过3200万标箱，同比增长约3%；内贸集装箱吞吐量超过630万标箱，同比增长约2.3%；国际中转箱吞吐量首破600万标箱，同比增长约13.4%。

在全球经济低迷的情况下，上海港通过港口的高效安全的运作，源源不断的为全世界提供各种必要的商品，成为全球保供最重要的一个环节。

其中，洋山四期自动化码头，因其天然的码头一线无需人员接触的特性，更是在疫情爆发后发挥了重要作用，也成为上海港箱量的重要增长点之一。

2021年，洋山四期自动化码头新增5台桥吊、12台轨道吊，集装箱吞吐量突破570万标准箱。

相关负责人介绍，借助2020年年底启用的数字孪生系统，过去一年，洋山四期自动化码头的智能管控系统在不影响真实港口运行的情况下，不断地进行测试和优化，使“智慧大脑”更加“聪明”、高效。就在2021年12月23日，洋山四期码头昼夜集装箱吞吐量达到25488标箱，再次刷新纪录。

展望未来，上港集团生产业务部副总经理杨焱滨告诉记者，2022年，上海港计划再上一层楼。在新冠肺炎疫情带来的重重不确定之下，未来一年必然也是充满挑战的一年。虽然没有新的码头岸线资源增加，但上港集团计划通过新增、更新部分装卸机械设备及堆场资源，合理调整集装箱航线配置，进一步优化作业流程，不断地进行内部挖潜，提升效率。

相关负责人表示，2022年，上海港作为全球集装箱吞吐量最大的港口，将坚持服从、服务国家战略，响应“一带一路”倡议，在做好疫情精准防控的前提下，维持好港口的安全高效运转，服务好船公司客户，为全球供应链的保障尽到自己应尽的一份责任。