疫情无法阻止上海生态发展的脚步。

2月29日，上海市绿化市容局宣布，奉贤区黄浦江生态廊道一期项目庄行段已正式复工，是今年防控新冠肺炎疫情至今，全市首个复工的造林项目。

以此吹响号角，上海各个造林项目将在严格防控疫情的前提下，视条件逐步复工，争取在3月10日前全面复工。

“我们尽可能使用本地工人和苗木，落实好施工现场的隔离和防控措施。”项目相关负责人告诉解放日报·上观新闻记者，虽然项目有地块较为集中并远离居民居住地等较好的复工条件，但所有防疫举措都要远远领先复工，绝不能等复工了再做、绝不能心存侥幸。

在申请复工审批前，项目组就调运了一节集装箱箱房作为防疫临时用房，安置在施工现场入口处，并配齐了口罩、额温枪、消毒液、防护服等防疫物资。

经过施工单位精心准备、行业主管部门严格监管、属地政府认真检查，层层把关确认防疫措施过硬后，2月26日，奉贤区黄浦江生态廊道一期项目庄行段工地上响起了机械的轰鸣。

黄浦江奉贤段西起千步泾，东至金汇港，全长14.8公里。根据规划，奉贤区黄浦江生态廊道是按江岸线向南延伸200米自然边界实施，计划面积1839亩。

其中，奉贤区黄浦江生态廊道一期项目立项面积716亩，此次复工的庄行段共计约119亩。

对于全市造林项目争取在3月10日前全面复工，有一些市民问：是否可以缓一缓？是否会增加交叉感染的风险？

对此，绿化市容部门回应称，尽快推进造林项目的复工，是因为植树造林有很强的季节性，近期恰恰是“一年之计在于春”的窗口期。

而且，本世纪以来，上海通过植树造林不断加快生态发展的步伐，截至去年底，上海的森林覆盖率由上世纪末的3%增长到了17.56%。在严控疫情的前提下，上海生态发展的步伐不能慢下来。

另一大原因，是因为生态廊道对上海生态发展的重要性。

根据规划，上海“十三五”期间将累计造林30万亩，使森林覆盖率达到18%以上。其中，市级重点生态廊道的造林总量将占上海“十三五”造林总量近四成。可以说，每一条（片）生态廊道对上海都举足轻重，推进建设，刻不容缓。

【什么是生态廊道？】

所谓生态廊道，是指上海行政区内放射状通畅性、隔离城市组团并实现与城乡生态空间互联互通，以森林为主体，具备生态、景观和社会功能的森林网络体系。

根据《上海市基本生态网络规划》，符合上述定义的生态廊道，上海将建34条（片），主要分布在高速公路和铁路、骨干道路和河道两侧，以及化工区和垃圾处理设施周边，还涉及“五违四必”环境综合整治区域以及崇明生态岛等地。

上海市林地专项规划（2015年-2040年）示意图中，包含着大部分市级重点生态廊道，这些生态廊道分别围绕上海绕城高速和崇明岛，形成两个绿色“花环”

其中，17条（片）作为市级重点生态廊道，将在近两三年内相继落成。黄浦江生态廊道正是其中之一。

虽然都叫生态廊道，但根据所在地及周边环境的不同，其功能也不同。

根据规划，17条（片）市级重点生态廊道可按主要功能分成3种，黄浦江生态廊道等6条（片）生态廊道发挥的是连接生态系统的功能。

具体为：

• 金山化工区和老港、松江天马、嘉定外冈等3个垃圾处理设施周边区域，所建的生态廊道将主要发挥阻隔邻避设施的作用。

• 绕城、沪渝、沪昆、京沪等高速公路沿线和京沪（含沪宁）、沪杭等高铁（客专）沿线，以及吴淞江河道沿线等7条（片）生态廊道，将主要发挥隔离城市组团的功能。

• 沪芦、沈海高速、陈海公路等道路沿线，和黄浦江、拦路港—泖港—斜塘、环岛运河等河道沿线等6条（片）生态廊道，将发挥连接生态系统的功能。

老港处理厂周边生态廊道南一片区内，多种树木组合出不同的层次与景观效果，发挥阻隔邻避设施作用的同时，又不乏美观与活力