当前，人工智能正在全球掀起一场新的科技革命和产业变革。今天，第三届世界智能大会在天津开幕。在大会的重要组成部分——世界智能驾驶挑战赛开赛上，来自上海的千寻位置凭借“高精度定位”这一“杀手锏”引发外界关注。

应大赛主办方邀请，千寻位置为参赛汽车提供了动态厘米级定位服务，清华大学、长安大学、北京航空航天大学等参赛院校的车辆都标配了这一能力。据了解，这次大赛的参赛车辆全部使用无人驾驶模式，需要在乡村越野、高速公路、城市街区和IEC极限等4大类别的45个复杂场景中开展竞争。

要想实现无人驾驶，高精度的厘米级定位是必不可少的，这是确保在复杂场景中精准感知环境、实现安全驾驶的前提。而在国内能够提供厘米级甚至毫米级定位的唯有千寻位置。这是一家怎么样的公司？公开信息显示，千寻位置成立于2015年8月，由中国兵器集团和阿里巴巴共同在上海发起成立，为中国北斗导航应用落地而生。千寻位置基于北斗卫星系统（兼容GPS、GLONASS、Galileo）基础定位数据，利用遍及全国的超过2200多个北斗地基增强站及自主研发的定位算法，通过互联网技术进行大数据运算，可为遍布全国的用户提供精准定位及延展服务。

第三届世界智能驾驶挑战赛现场。

正是基于遍布全国的北斗地基增强站，千寻位置可为无人驾驶汽车提供动态厘米级的卫星定位。这项技术的最大特点是，让无人驾驶汽车在雨雪天气、光线不足或过强的情况下，仍然能通过定位数据，找到自己在高精度地图上的绝对位置。

对无人驾驶汽车而言，千寻位置的厘米级定位服务与视觉、传感器技术融合后，形成的定位方案更加稳定、可靠。“融合千寻位置厘米级定位的汽车感知系统非常敏锐，在弯道、坡道和积水这些复杂的路面环境下，都能迅速反应，及时作出刹车、提速、调头、转向等动作。”这次大赛的参赛车手对千寻位置的定位能力感受颇深。

“高精度定位是智能驾驶汽车感知系统的重要组成部分，是智能驾驶汽车在更广泛场景、更大规模应用中，必须具备的一项底层技术能力。”中国汽车技术研究中心智能汽车研究室暨汽车软件评估中心主任王羽表示，千寻位置提供的高精度卫星导航系统（GNSS）定位服务，具有覆盖面广、可用率高等特点，具备在智能驾驶领域产业化应用的潜力。而千寻位置方面也希望以本次大赛为契机，期待和中国汽车技术研究中心在智能驾驶汽车的工业规划、技术研发、标准制定等方面开展更深入的合作。

从现实看，高精准定位能力已成为智能汽车产业的新基础设施。据透露，千寻位置已经与广汽集团、一汽集团、福特汽车、蔚来汽车、博世、德尔福等40多家整车厂商和一级汽车零部件供应商开展合作，在网联汽车、自动驾驶和研发服务等方向上，形成了多套解决方案。目前，已经有多款集成千寻位置高精定位服务的车型上市销售。