闲置8年之久的方松街道上泰绅苑小区地下车库近期对居民开放了，170个长期处于“休眠”状态的地下停车位终于一朝“解锁”。

这有效缓解了小区停车难的问题，居民纷纷拍手叫好。居民王皓在地下车库开放后的第二天就把爱车开进了车库，他开心地说：“以后再也不用为停车烦恼了。”然而，为何好好的地下车库遭到闲置，170个停车位被动长期“休眠”？

小区停车矛盾日益突出

王皓居住的上泰绅苑小区于2010年交付使用。小区建成初期，停车矛盾并不突出。然而，随着小区入住率的提高，现有地面停车位紧张的问题日益凸显。截至去年11月底，上泰绅苑小区业主登记车辆及临停车辆已达900多辆，现有地面固定停车位202个、私家车位192个、临时车位28个，总计424个，停车位缺口很大。

“每天下班停车找车位都很头疼，经常要兜兜转转好几圈才能找到一个车位，有时候车位离自己家很远，不太方便。”王皓道出了不少业主的心声。

有限的空间，不断增长的汽车，小区乱停车、乱占道等现象随之而来，有时候甚至连消防应急车道也会被占用，停车难问题成了居委会工作人员的一块“心病”。

“最让我们担心的就是小区居民的安全问题。”居民区党支部书记宁文玲告诉记者，有一次，两名业主因为停车位紧张，车辆发生刮擦，一度闹到了居委会。寒暑假期间，有些孩子出于好奇，会偷偷溜到无人管理的地下车库，也存在不小的安全隐患。

其实，小区并非没有车位，在地面车位“一位难求”时，地下车库的170个车位却被长期闲置。为什么会出现这种情况呢？ 原来，停地面上每月150元，停地下每月要300元，费用翻一番，由于价格原因，停地面上成为很多居民的首选。因此，车库建成初期乏人问津，开发商考虑到人工成本、管理成本问题，自建成以后便未启用该车库。

多方共治破解困局

其实，早在2016年下半年，居委会、业委会、物业公司就曾多次与开发商协调沟通。然而，由于停车收费价格征询、维修方案制定、管理分成等一系列问题，并未与开发商达成一致，其间恰巧又碰上物业公司更换，开放地下车库一事再次被搁置。

“居民们因为车位紧张，不得已占用消防通道，或者停在转弯口，这更加坚定了我们推进工作的决心。”宁文玲告诉记者，2017年初，随着新物业公司的入驻，在多方督促下，地下停车库开放的方案几经修改，再次被提上日程。地下车库中的消防、排水、监控等设施设备也逐步修复完毕，但却还是没能开放。

“第一轮征询下来，大概有30辆车愿意停到地下车库，开发商在收支是否平衡方面还是有所顾虑。”宁文玲说。

事情的转机出现在去年的大调研工作中。去年6月，方松街道以党代表进社区为契机，体察民情、倾听民声、收集民意。停车难问题成了上泰绅苑居民反映的热点问题。居民有所呼，政府有所应。

不久后，由区房管局牵头，街道房管所邀请了开发商、物业公司、业委会、居委会四方负责人，通过实地考察、集中座谈的形式开展走访调研，共同商量对策，解决居民最迫切的问题。

座谈会中，宁文玲就小区地面机动车停放情况和地下车库的现状作了解释说明。她说，虽然目前征询下来，愿意停到地下的车子还不是很多，但是随着上一年度地面停车缴费陆续到期，相信会有更多业主选择地下车库，同时她也呼吁开发商在推进社区治理过程中承担更多的社会责任。看到前期的多方奔走，听到会上的诚恳发言，开发商的态度也因宁文玲和同事们的努力而慢慢转变。

去年9月，开发商、业委会就地下车库开放的实施权限、方案可行性等问题进行了多次深入讨论和协商，最终决定在年底前开放地下车库，车库的停车费用由原来的每月300元降至250元，并给予包年用户减免两个月费用的优惠。自此，地下车库安全通道翻修、出入口道闸系统安装、车库内设施设备维修等工程有序推进。

去年底，随着上泰绅苑小区地下停车库各项设施设备安装检测完成，地下车库向社区居民开放了。“我是第一个购买地下车位使用权的居民，挑选了一个自己最满意的位置。”王皓开心地说。