民声直通车
2019-02-14 09:42
来自江苏宿迁的张先生近日返程至上海时，由于遭遇雨雪天气，加之返程高峰，原本7个小时的车程，延长到近11小时，至半夜0时30分才抵达。途中，还莫名其妙地换上了另一辆已有乘客的大巴。由于座位不够，有多名乘客像他一样只能被安排站着或者坐在小板凳上，一路上十分辛苦。为此，他向市民服务热线12345反映，希望管理部门对这辆超载客运汽车违规运营行为进行处理。
中途换车争抢座位，多名乘客无座返程
张先生告诉解放日报·上观新闻记者，2月8日他携女儿回上海，在宿迁汽车客运站购买了2张宿迁-上海的车票，共350元。下午1:40分左右发车，45座的大巴只坐了30人左右。不久，这辆车途经宿迁市泗阳县服务区，司机要求乘客下车。一车人被安排到一辆车牌号为沪BK5583的车上，该车可载客59人。张先生注意到，这辆车早就坐了不少人。为了抢到剩余不多的坐位，被换车的一车人争先恐后，场面混乱。张先生记得，原本大巴的最后一排只能坐5个人，“工作人员”又硬加塞了一名。没抢到座位的乘客，有的只能站着。张先生和女儿算“运气好”，拿到了工作人员分发的折叠板凳，见缝插针地坐在车辆后部的过道中。他向前看了看，多名后上来的乘客被迫挤站在大巴中。“工作人员”还将后上车的乘客的车票都一并收走。由于车内人员密集，空气相当浑浊，张先生的女儿感到身体不适。因此，他对司机的“超载”行为非常不满。
宿迁客运站：换乘车辆未报备
解放日报·上观新闻记者从上海长途客运总站了解到，沪BK5583所属上海中山交通客运有限公司。记者转而联系到这家客运公司的韩经理，对方称，这辆车于2月8日下午1:40分从宿迁汽车站发车。车主发往上海共两辆车，“因为其中一辆车坏了”，车主便将旅客调整到5583车上。司机“发誓”肯定没有超员，是“同行恶意举报”。
记者要求调看视频监控录像，韩经理解释，他们原本车内安装了视频监控设备，但因为视频所属公司倒闭，没法提供视频资料。如果乘客能提供超员的视频证据，公司一定会对车主和司机严肃处理，并对投诉人给予奖励。而韩经理提供的行车记录数据显示，沪BK5583是一辆“旅游车”，行车里程从2月8日下午2时开始累计，起始地点是宿迁市泗阳县，而非“宿迁汽车站”。
张先生向记者提供了一张照片，显示当天下午2时57分，大巴车内多名乘客站在过道中。2月13日，记者联系上宿迁汽车客运站相关负责人，要求对方核实是否存在超载情况，或者提供同车人信息，由记者核实；但对方称“核实有困难，而乘客信息涉及到个人隐私，也不便提供”。车站调度人员则表示，2月8日下午1:40分开出的大巴仅一辆，车牌号为沪BK8727，此车没有向车站报备中途因故障而换车的信息，更没有沪BK5583的发车信息。
2月13日中午，中山客运公司韩经理回复记者称，已经和张先生沟通达成一致，将给予他600元补偿。
无视频监控 超载证据有待调查
那么，运输公司是否必须提供车载监控视频？业内人士告诉记者，安装车载视频监控不是省际客运行业的强制性规定，交通执法部门没有相应的罚则；由于实施视频监控的成本高，目前不是所有客运企业都完成接入，安装车载视频仍处于推广应用阶段。
刑法修正案（九）规定，对从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，依法追究刑事责任。交通执法部门相关人士表示，按照规定，驾驶运营客车（不包括公共汽车）载人超过核定人数未达20%的，罚款200元、记6分；超过核定人数20%以上50%以下的，罚款1000元、记12分；超过核定人数50%以上的，罚款1800元、记12分。对于省际客运班线车站外带客导致的超载，取证一般以路面检查为主。对于收到有视频、音频等证据资料的乘客举报等信息，执法部门也会依法查处。
2018年6月1日起施行的《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十条规定，班线客车应当严格按照许可的或经备案的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客。记者已联系市交通执法部门，对张先生反映的情况，他们将做进一步调查。
