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S1线停车,有变!

转自:无锡观察 2024-11-20 13:59:20

“每天上班开车出门,
10分钟左右到达S1线青阳站,
把车停到1号口外停车场,
再坐地铁到惠山区上班,
下班到停车场取车开回家,
单程半个小时左右,十分方便。”


19日一早
家住江阴青阳镇的罗先生
分享了自己的通勤方式



“P+R”是什么?

开车出门,停好车乘坐地铁上班,下班坐地铁到停车场后再取车回家,这种“停车换乘”的方式也叫“P+R”(“Park and Ride”的简称),如今,希望更多地铁站外配套换乘停车场已成为“地铁客”们的“小心愿”。




禧宝从地铁集团获悉

近日

S1沿线南闸站、峭岐站、青阳站、马镇站
4个“P+R”停车场启动升级改造
将对原有停车场进行环境提升




19日上午10时,禧宝在S1线峭岐站2号口外看到,车站外路边停车场满满当当,几乎没有空位,部分停车位已启动施工,车位上的地砖被掀起,重新铺设透水铺装地面并安装充电桩;走出南闸站2号口,左侧一大片划好标线的换乘停车场里停满了车,有些车被迫停在路边,“早上来晚了就‘抢不到’车位了。”每天往返锡澄的上班族小刘说。




改造后将在青阳站和峭岐站分别增设新能源慢充充电桩17个、双枪快充5个和3个,在马镇站新增慢充充电桩7个、双枪快充3个,在南闸站新增慢充充电桩10个、双枪快充3个。

目前,S1沿线4个停车场免费对市民开放。停车场改造项目预计春节前完成,改造后,这些换乘停车场将按照《江阴市机动车停放服务收费管理办法》提供收费服务。

“P+R”模式的应用,能够将私家车和公共交通系统进行接驳,实现不同交通工具的无缝衔接。随着无锡地铁线网的不断扩展,地铁周边应用“P+R”模式的停车场也在不断建设和完善。



无锡地铁集团相关负责人介绍,目前,无锡地铁在1、2、3、4号线及S1线部分站点设置了配套换乘停车场,共计约900个停车位,为市民提供多元化的出行选择,其他站点配套停车场建设也在持续推进中。




一号线


二号线


三号线


四号线



来源:无锡日报

记者:孙倩茹