据公安交警部门统计数据表明，从2017年1月至今，上海涉及大型货运车事故306起，造成303人死亡、96人受伤。针对涉及大型车辆的死亡交通事故较多这一现象，上海市公安局交通警察总队决定自即日起至年底，将在全市范围组织开展大型货运车辆交通安全防范治理专项行动。

1月27日10时17分，付某驾驶重型自卸货车沿松汇中路由西向南遇绿灯右转弯时，与直行通过路口的陆某的电动自行车相碰，致陆某及乘坐人郭某摔倒后被碾压，造成一人死亡一人重伤。

1月29日15时54分许，徐某驾驶一辆重型自卸货车沿龙吴路由南向北行驶至龙吴路3000号右转弯时，与康某驾驶的沿龙吴路由南向北行驶的电动自行车相撞，康某跌地后被货车碾压当场死亡。

3月22日8时53分许，李某驾驶重型半挂牵引车沿浏翔公路由南向北行驶，至事发路口右转弯时，与王某的电动自行车相撞，王某跌地后被车轮碾压当场死亡。

4月23日8时50分许，潘某驾驶重型货车沿胜辛路由北向南行驶，向西右转弯时与骑自行车的戴某相撞，戴某跌地后被货车碾压受伤，经医院抢救无效死亡。

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上海交警部门对大型货运车交通事故分析发现，造成大型货运车交通事故的最主要原因是，大型货运车违反让行规定右转，与正常直行非机动车、行人发生相撞，即俗称的“包饺子”造成交通事故。

对此，上海交警部门将展开专项行动，针对危化品运输车、重型货车（包括重型半挂车）、建筑工程车（渣土运输车、混凝土搅拌车）、集卡等大型货运车辆。

据悉，公安交警部门将通过加强上门督导检查、企业约谈，督促运输企业全面清零大型货运车辆交通违法；确保大型货运车辆按期检验、报废，驾驶人按期审验、换证。在路面执法中严查严处大型货运车辆超载超速超限、闯红灯、“闯禁令”、实线变道、逆向行驶、不按导向标识行驶，占用客车道、应急车道行驶等易引发交通事故的交通违法行为。同时，还将深入推进交通事故深度调查、道路交通安全隐患排查治理等专项工作，用足用好法律资源，推动相关政府职能部门齐抓共管，督促大型货运企业严格落实交通安全主体责任。

“专项行动这些年没停过，包括来势汹涌的交通大整治，可为什么大型货运车事故问题一直没解决？”市民胡先生对多年前上海大型货运车屡次造成死亡事故印象深刻，可解决办法同样是“限时”的“专项整治”，然而这样的事故发生虽有缓解但仍未解决。

在一些专业人士看来，这样的“专项行动”方式本身也值得商榷：“执法必严，违法必究，这是对执法部门的要求，‘即日起到年底的专项行动’表达的是什么意思？是指这个时间段内加强执法，还是指这个时间段内加大除执法外的其他工作力度？如果要解决问题，这样‘行动式’工作是否可行？”

交警部门称，大型货运车交通事故防范是一项系统性工程，不可能在一朝一夕之间完全杜绝大型车辆交通事故发生，因此，在预防工作上将先找准当前最紧迫的右转包饺子交通事故预防，积极通过加强对驾驶证安全教育管理和科技手段提升大型货运车辆安全性是目前的当务之急，这需要警方、企业以及社会方方面面来共同参与，共同实施。

同时，在一些交通事故中，作为受害方的非机动车、行人也存在违法行为。希望广大的非机动车驾驶人也能遵守交通法律法规，不随意闯红灯，超越停车线以确保自己平安出行。一些业内人士也建议，从实用的角度来看，因大型货车转弯时客观上存在内轮差，因此路遇这样的大型货车最好的办法就是“离远点”。