7月16日，解放日报·上观新闻报道了松江客运枢纽候车体验差、公交车不提前开空调预冷等问题（详情请浏览《车厢成“烤箱”？上海一些空调公交车内温度竟超37℃，乘客说“热死了”》）。在当天的区长访谈节目中，区长李谦要求公交企业采取措施，改善候车乘车体验，体现人性化服务。5天后，记者再次来到松江客运中心进行回访。

△松江客运中心门口的蓝色提示牌写着“乘客休息室”字样。

7月21日12时，记者刚到松江客运中心，就注意到了正对门口的一块蓝色提示牌，写着“乘客休息室”字样。入口一旁桌子上的喇叭也在循环播报：“候车的乘客请到乘客休息室”，这在早前采访时都是没有的。顺着安保人员的指向，记者看到，在枢纽南侧的一间白房外墙上，也同样悬挂着“乘客休息室”牌子。休息室10余平方米，摆着两排铁椅，室内正中央还有一个木桌，上面放着水壶和一次性塑料杯，以及一盒风油精。记者进入时，已有两名乘客在内候车，可能是空调开得比较足，一名乘客还在用手遮着肘，可见乘客候车体验还不错。在枢纽北侧，同样有一间乘客休息室，配置与南侧基本一致。此外，北侧的乘客休息室内还设置了可独立锁门的母婴室，可见松江客运中心还考虑到了部分特殊乘客群体的需求。

松江公共交通有限公司总经理徐敏介绍，新设的乘客休息室原本是堆放杂物的仓库，腾出来后，添置了空调、座椅等设施，改成了休息室。下一步，会在休息室引入发车时刻表，使乘客在候车室里可以更方便地获取客车发车信息。同时，松江客运中心还将尝试在室外候车长廊引入喷雾降温装置，视情况投入使用。

△松江客运中心内的乘客休息室。

乘客候车的休息室解决了，“提前5分钟车厢预冷”的规定落实得如何？12时40分左右，记者再次上了一趟将于10分钟后发车的1803路公交车，当时室外温度32℃，进入车内，屏幕显示温度为30℃。12时45分，司机进入驾驶室开启空调，12时50分准时发车。由于司机严格落实了预冷规定，即便车内坐满了乘客，到达第一站时，车内温度也已经降至约28℃，候车、乘车体验舒适。