我的家庭成员里，祖母、父亲、叔叔都是几十年党龄的老党员。受他们言传身教，早在20世纪80年代末，还在上大学的我就递交了第一份入党申请书。当时，亲眼目睹改革开放后祖国的飞速发展，坚定了我向党组织积极靠拢的信念。

△王煜在全国脱贫攻坚总结表彰大会现场。

大学毕业后，我成为当时上海铁路局的一名工程师。在这个岗位上，我再次递交了入党申请书。这一次，我有幸成为一名入党积极分子，上党课、过组织生活，接受熏陶。

1996年，我赴美国求学。毕业回国后，我进入了一家全球知名的外企工作。虽然此时我心系入党，但当时的外企还缺乏这方面的氛围。这一耽搁，就到了2008年。

这一年，我进入初创的春秋航空工作不久，1月中旬，上海遭遇了百年难遇的大雪。雪下下停停半个多月，一架架飞机趴在机坪上，动弹不了。想要飞机飞起来，还要飞得安全，就要用到价值几百万元的除冰车。公司没有自备的除冰车，只能靠借。但是，机场的除冰车每天开足马力，自己都不够用，根本“抢”不到。

恰逢春运高峰，等着回家与亲人团聚的旅客都在翘首以盼。这时，公司维修工程部的党员站了出来，主动请缨。在观察了除冰车的构造后，工程师们连夜画设计图，用保温箱装上增压泵的喷射管，组装出了一台满足技术标准的简易除冰车。这台除冰车真是“土”，得靠人力抽动皮带才转得起来。每天凌晨两三点钟，还得起床烧开水，将开水和除冰液混合灌入后，进行手动作业。

设备“土”，办法也“土”：机器不够，靠人凑。顾不上停机坪上刺骨的寒冷，大家争前恐后绑上安全带爬上机翼，先用扫帚、抹布把机身、机翼上的积雪扫一遍，再用除冰液喷洒。手里抬着喷射管往上喷，除冰液就顺着手臂慢慢往下渗。一开始，感觉还是温热的，没几分钟胳膊就冻得失去知觉，一个人只能坚持十来分钟。尽管如此，却没有人后退，大家排队一个个接力，你累了我接着上，如同奔赴战场般义无反顾。第二天上午9点，“春秋”所有飞机都已安全起飞。这样的战斗力，令尚有许多飞机在排队等候除冰的同行们目瞪口呆。

△王煜（左二）在停机坪上指导工作。

这次的除冰之战，令共产党员的榜样力量生动地展现在我面前——特别能吃苦，特别能战斗。这样强大的凝聚力，是我在国外留学期间从未见过的。受到激励的我，写下了第三份入党申请书。

2011年，我终于成为了一名光荣的共产党员。党组织对我的接纳，更令我深感肩头责任重大。作为公司的负责人，我带头艰苦奋斗，遇到新情况、新问题，常常要奋战到深更半夜。酷暑严寒、节假日，我常常在生产运行第一线，和坚守岗位的员工们一起忙碌。进入“春秋”以后，我没有和家人共度过一个除夕、一次“十一”长假。

如今，春秋集团有2个党委、800余名党员，这些党员正是公司的中坚力量。尤其是青年党员们在春秋老一辈共产党员的影响下，关键时刻总是吃苦在前、挺身而出，成为公司的顶梁柱。他们的忘我和牺牲精神，影响和激励着更多人。

△王煜（右）代表春秋航空积极参与扶贫工作。

作为年轻一代的企业家，更作为一名共产党员，我将进一步发扬企业家精神，在实业报国的同时，切实响应贯彻党的号召，真诚回报社会、切实履行社会责任，为国担当、为民造福。

（作者为春秋航空董事长）