12月30日，盐通高铁（盐城至南通）正式开通运营，苏北地区迎来首条全线时速350公里的高铁“大动脉”，大丰、东台两地结束了不通高铁动车的历史。

盐通高铁连通江苏省盐城、南通两市，自徐盐高铁盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至沪通铁路南通西站。线路全长约158公里，设计时速350公里，全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站。

这条高铁开通运营后，初期上海到盐城最快运行时间为2小时10分钟；到连云港最快运行时间为3小时35分钟。

盐通高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车6对，运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整后，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。

盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要脉络。该高铁北承青（连）盐铁路，西接徐盐高铁，南连沪苏通铁路，是沪高铁南段的重要辅助通道。

盐通高铁开通，补足了沿海高铁缺失的“重要一段”，串连起中国沿海铁路大通道，推动南通及其他沿海地区加快融入长三角区域，对促进苏中、苏北振兴和长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。

路通客来，新线开通后，中国铁路上海局集团有限公司所属上铁国际旅游公司往往会联合沿线旅游目的地推出旅游专列，充分发挥“高铁+旅游”模式的全产业链带动作用。

当日9时08分，盐通高铁首趟上海出发的列车G8316次载着上海至连云港高铁旅游专列首发团从上海虹桥站驶出，前往“东海第一胜境”连云港开启为期两天的旅程。整趟专列一价全含，最低只需199元，便可在2021年元旦，让来自现代化大都市的上海游客尽情领略“东海瀛洲”连云港西游文化、山海文化交相辉映的经典传奇魅力。

随着这条铁路开通，年内长三角铁路投产新线里程突破1180公里，创下新纪录。