居沪快40年，我喜欢去的地方是黄浦江边，滨江大道开通后，我常去那里漫步。不过，一直是在岸上眺望，许久没有在游艇上，看浦江两岸。秋风萧瑟，银杏叶片纷纷飘落，撒落一片金黄。秋雨淅沥，让那片片不断延伸的金黄淫浸而辉熠的季节，我参加市拥军优属基金会组织的老干部看上海活动，游览浦江。船起锚开动，两岸鳞次栉比、错落有致的高楼大厦，像舞台的背景缓缓地移动，我有些恍惚，思绪把我拉回往昔。

我与上海相识源起浦东。20世纪80年代初，我在粤东前线当兵，提干后每年探亲回合肥老家，要在上海转车。当时，在沪举目有“亲”的便是我昔日同甘共苦的战友，他们已退伍回沪，家住浦东潍坊路。那时的浦东有成片破旧简陋的平瓦房，属于棚户区。夏天的晚上，到处闷热，未见江风拂面，大街小巷大人小孩，摇着芭蕉扇纳凉，甚至有赤裸半身者。或许是因外滩夏日的热情和浪漫，从小在我心里打上烙印太深的缘故，我没心思扒上几口晚饭，便按捺不住地让战友陪我去江边。我们穿过昏暗路灯闪烁的陋巷，来到摆渡口过江。排队候船，船靠岸，行人与骑车人分为两个通道，人们步履匆忙，骑车者推着自行车沿斜下坡小跑。船票是6分钱买两枚小小的圆形塑料牌，上船前，往一大塑料桶里一丢，便可洒脱地来回。

张春海摄 资料图

江水轻轻地拍打船体，我赶紧抢占船边，手扶铁护栏，从江中眺望外滩璀璨的灯光，这算是当年第一次的浦江游览。我有些激动，也很珍惜这难得的机会，只是有些遗憾，时间短暂，还没看上几眼，船便在十六铺码头靠岸。下船时，我才发现别人乘摆渡，只是把它当成正常的交通工具，而我是“刘姥姥进了大观园”，把它当成游览。

不久，我来沪读军校，毕业后留校，找到了上海媳妇。谈对象那阵，常用爱情的脚步丈量着外滩。她家住提篮桥，我们去外滩，从东大名路，走上外白渡桥。东大名路上，沿黄浦江的一边是长长的白色围墙，围墙间隔有些拒绝外人入内的大铁门，我们与江面一墙之隔，仿佛它远在天边。在我的想象中，从来没有东大名路是滨江之道的认知。如今再去提篮桥才发现，原来拆除围墙，像是为临江而居的人们打开了窗户，站在提篮桥，便可眺望外滩。过去只有从三楼的老虎窗口，才能遥望江边停泊的外国轮船，住底楼和路边的行人，要说还有那么一点感觉生活在江边的话，那也只是常闻船的汽笛声。

邵剑平摄 资料图

在计划经济时代，沪上外滩是全国情侣眼中的“爱琴海”，结婚旅游的首选是上海，来沪除了采购，为自己也为亲朋好友带回上海产品外，便是情侣们手拉手，漫步外滩，在“爱情墙”浪漫地相拥相吻留影。“爱情墙”其实就是砖头水泥砌的半人高的矮墙，墙的顶部是缓坡的“人”字形。扶墙只是望江，享受江风拂面的感觉。观景还得转过身来，浦西万国建筑壮观气派，记录了外滩往昔的历史。

那时黄浦江上没有过江大桥，江底没有隧道，江面没有观光浦江游览游船，浦东没有沿江大道，少有高楼。有块造型粗糙、设在水泥墩上的广告牌，算是高高的，有些醒目。入夜，浦东靠江边有些稀零飘落的灯光，再往远点望去，整个浦东沉寂在一片黑咕隆咚之中，与浦西外滩耀眼璀璨的灯光形成巨大的反差。

江面的景致，最浪漫的要数海鸥。能看到它们逍遥自在舒展飞翔的身影，飞近时可听到它们的鸣叫。常见的场景是常鸣汽笛的大型外国客货船，以及大大小小、船头连船尾，拖着很长的“咚咚咚”声，冒着阵阵黑烟的运煤拉货柴油船。江岸观景不过瘾，记得，有几次晚上，我故伎重演，拖上不太情愿的女友，从不同的摆渡口乘渡船，不停来回往返，相拥浪漫，在江面上看外滩灯光。

新华社 资料图

后来，有一段时间，我在学院院办工作，因来沪参观的人多，便常忙于接待兄弟院校和部队的同志。来沪参观有两个项目是不可以少的，白天上东方明珠，俯瞰外滩和浦东，晚上坐游船游览浦江。浦江游览路径有长短之分，最长的是从海鸥饭店这边上船，到杨浦大桥后返回。我们通常都坐短途的，也是展示精彩，在外滩这边转一圈。有一次，不凑巧，只有长途游览可选，只好陪客人上船，在他们惊叹外滩灯光之后，“好景不长”，江边两岸，黑灯瞎火，漆黑一片，即便偶尔有微弱的灯光闪过，也如同萤火虫一般，与适才外滩两岸美景真可谓天壤之别。乘客们不再观景，也无景可观，回到船舱闲聊，打发时光，等着船行掉头，再回外滩。

有人问我，那黑漆漆的江边是什么地方，我含糊其词。我心里知道，那里是码头，有仓库，有厂房，白天这里卸煤炭，卸黄沙，还常见渔夫们从木船上挑着鲜鱼，“吱吱呀呀”走上跳板。此刻寂寂无人，然而这夜幕中却悄悄酝酿着城市腾飞的未来。

“装点此关山，今朝更好看。”浦东开发开放三十年后的今天，昔日荒寂无人的陆家嘴已是高楼林立，浦江两岸尽显风流。入夜的黄浦江，宁静而安详，色彩缤纷的灯光衬托着江岸的景致，与月辉交织……扶栏眺望，任秋风拂面，看浦江两岸。