工程师王涛清楚记得，数月前第一次坐上特斯拉员工通勤班车的惊喜——在座位上“眯”一会，再睁眼时已经到了公司门口。家住泥城镇的他原先只能坐郊区公交线，还要换乘一次，绕好大一圈。本来只有10公里的车程，被生生拖长到近2小时。现在，他有了两个新选择：乘坐新开设的轨交短驳线，或是搭乘为特斯拉员工定制的通勤班车。这样，每天早上，王涛可以多睡一个多小时；每天晚上，他也来得及回家给孩子做饭。“生活质量提升明显。”他脸上堆满了幸福。

新班车的开设与一场调研紧密相关。上海自贸区临港新片区管委会在“四史”学习教育中，紧密围绕加快实现“五个重要”战略目标，突出“实”字导向，在知行合一上下更大功夫，以实际行动更好发挥增长极和发动机的作用。为切实解决实际问题，推动事业发展，管委会各处室、事业单位及南汇新城镇三大社区28个调研主体，围绕近60项重点调研任务，采取面对面、点对点直接听取意见建议，座谈交流、联合调研、问卷调查等多种形式，组织调研800余次，共发现问题345个，已解决326个，形成各类制度、政策、工作方案13项，修订相关制度机制6项。

贯彻“人民城市”理念，推进城市开发建设

临港产业区等地的通勤交通是一大难题。管委会建设和交通管理处相关负责人告诉记者，经调研发现，重装备产业区与地铁站之间的交通还存在空缺，企业员工通勤不方便。为此，新片区新增3条轨交接驳公交线；并为特斯拉、积塔半导体等重点企业开通员工通勤班车50余条，目前已运送了约28万人次。此外，为更精准地为洋山自贸区各企业员工服务，临港新片区优化了洋山自贸1线路线走向；为方便百姓就医需求，新增临港六院东院至惠南镇东门汽车站定制班线。

“建设开放创新、智慧生态、产城融合、宜业宜居的现代化新城是新片区发展的重要目标。”临港新片区管委会党群工作部副部长黄继军说，管委会党组把深入学习十一届市委九次全会精神作为“四史”学习教育的重要内容，坚决贯彻“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，全面推进城市开发建设。

除了完善公共交通体系，新片区还实现了S2高速公路客车全线免费通行，增加了16号线滴水湖至龙阳路直达车等。此外，新片区建立了以市场供应为主、多主体供应、多渠道保障、租购并举的区域性住房体系，满足多层次住房需求；建立了21条人才政策三级制度体系，落地实施境外人才工作许可、人才签证等方面特殊政策；加快优质基础教育引进，着力打造基础教育高地——一年间，临港新片区内新开了8所学校，另有3所学校竣工验收。

从“四史”学习教育中汲取强大精神力量

事在人为。每一个问题从发现到解决，都离不开经办人员积极主动的工作态度。在临港新片区，人们总是主动加压，拿出不一般的精神状态，形成不一般的发展热潮。这份干劲的源头，与管委会党组推出的各类“四史”学习教育有关活动紧密相关。管委会党组深入贯彻落实市委“四史”学习教育有关要求，成立“四史”学习教育领导小组及其办公室，通过理论中心组扩大会议、联组学习会、现场学习会等方式，教育引导广大党员干部涵养干事创业初心、强化使命担当作为。

一天傍晚，管委会年轻干部韦红英从会议室走出。一小时后，坐上轨交16号线的她看着窗外万家灯火，心中澎湃的情绪仍没平复下来。她刚刚参与了一场“四史”学习教育讨论会，六七位青年干部围坐在一起，交流自己的学习心得。从别处选调来的韦红英深深感受到：新片区的学习讨论会气氛非常热烈，每个人都将“四史”与自己的工作职责结合起来，谈了许多实际行动方面的体会与打算。受此气氛感染，韦红英也激动地讲了一大段个人心得。

“我原先在区国资委工作，工作更偏向于微观、执行层面。申请来临港新片区就是想挑战自我，在全新的工作领域服务国家战略。现在，我的工作变得更‘大开大合’，涉及顶层设计的内容更多，协调面也更广，挑战性很强。参加‘四史’学习教育后，我在历史中找到经验，尝试用各种方式思考……”韦红英感觉到，身边的党员、干部从“四史”学习教育中汲取了经验智慧，拿出了“开局就是决战，起步就是冲刺”的精气神，推动新片区建设开局跑出加速度。

截至9月，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》中分解出的78项政策和制度创新任务已落地45项；推进439项具体制度创新，形成典型创新案例32个；承接517项市政府下放第一批事权。管委会党组一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展，今年5月以来，日均设立企业数是临港新片区揭牌前的3-4倍；1-7月预计全社会固定资产投资同比增长32.8%，产业投资同比增长69.8%，工业总产值同比增长26%，呈现出“热度不减、势头不减、改革力度不减”的良好态势。