最近，互联网上一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章展示了高效外卖背后的各种无奈，不少外卖员称，由于系统设置和内部考核，不得不采取超速、逆行等违法行为来提高配送效率。被文章点名的饿了么在9月9日凌晨发布声明称，将尽快发布新功能，支持用户多给外卖员5分钟/10分钟配送，平台也会回馈用户一些红包或折扣。

可这篇名为“你愿意多给我5分钟吗”的声明并没有帮助饿了么摆脱“逼迫骑手”的形象，反而遭到消费者批评，认为声明偷换概念，将平台应当承担的责任转嫁给消费者。

对此，上海市消保委也进行了回应。市消保委副秘书长唐健盛指出：“饿了么的声明存在逻辑问题，暗示外卖骑手为抢时间而进行的违法骑行等是由消费者造成的。平台收取了消费者的费用，却要求消费者承担骑手的过错，有违基本逻辑。”

对于如何解决外卖服务配送效率问题，上海市消保委认为，应当一分为二看待这一问题：一方面，平台应当提升消费者体验。提升体验的做法有很多，并非只有高效一条，可以综合考虑消费者的需求，给出合理的服务承诺。另一方面，平台对员工管理有要求和原则，怎样保障员工权益又督促员工提供标准化的服务，同样需要平台研究。值得注意的是，这两方面互相并不关联，需要平台分别考虑。

知情人士分析说，饿了么的声明之所以会被诟病，是因为第一句“系统是死的，人是活的”就有硬伤，“因为系统是人开发设置的。美团和饿了么都通过后台系统为骑手设计路线并核算配送时间，如果平台有心让骑手慢一点，通过技术手段并不难实现。说得通俗一点，可以在系统的考核体系中为每一单增加5分钟或10分钟，而不是要求由消费者提出多等待5分钟或10分钟。”

记者也向饿了么、美团等相关负责人询问了声明一事。相关负责人表示，平台一直重视保障骑手权益，但暂时无法提供更多的信息。