“龙吴路那么宽的马路，我就想不通土方车为什么不走，非要走我们这条社区弄堂？”

今年5月份以来，家住上海市徐汇区龙吴路410弄的张阿姨接连拨打了18次12345市民服务热线，反映的都是一个问题：就是本该在龙吴路、龙耀路上行驶的土方车，不知何故总是拐了个弯钻进410弄的社区弄堂穿进穿出。土方车的隆隆噪声、巨大震动，以及大型车辆挤在狭窄道路带来的安全隐患，搅得弄内居民睡不好、吃不香。可遗憾的是，尽管电话打了很多，但土方车依然照穿不误。

眼下，徐汇滨江西岸地块正处于集中开发进程中，土方车来回穿梭忙碌，大小工地齐开工。美丽的浦江西岸让人期盼，可开发建设不能以困扰周边居民为代价。野蛮的土方车该如何管好？“解放热线·夏令行动”首日，张阿姨再次拨通“12345”求助。

△图为张阿姨从6月至今的历次投诉，密密麻麻记录了两张纸。

清晨6时前，4辆土方车已呼啸而过

龙吴路410弄，是位于龙吴路东侧的一条“7”字形老式弄堂。弄堂的一端是龙吴路上的欣荣市场，另一端则延伸至南侧的黄石路喜泰路路口。1992年就迁居至此的张阿姨称，弄堂里有小区、有商家，狭窄的弄内通道一直只用于居民进出。和土方车结下的矛盾得追溯到2010年。当时，龙耀路隧道通车，新建的东西向龙耀路将龙吴路410弄弄内通道横切为南北两段，仅200多米长的南段由于北连龙耀路、南借由黄石路连通龙吴路，车流开始增多，承担起分流龙吴路部分车流的作用，“土方车那个时候就开始有了。”

△图上黑色标记处即为“7”字形的龙吴路410弄，地图上显示为“喜泰路”。

△尽管龙耀路上也竖着“喜泰路”指示牌，但这条路不管是宽度、条件、定位上，都仍是龙吴路410弄社区道路，而非市政道路。

7月7日清晨不到6时，记者来到龙吴路410弄。地图上显示，整条弄内通道如今被称为“喜泰路”，龙耀路上也竖着“喜泰路”的指示牌。但现场看到，南侧这一段路宽阔处也不过10米，不设非机动车道，两侧路口也没有竖路牌。张阿姨称，这段“喜泰路”其实有名无实，还是当初的那条里弄通道，真正的喜泰路是指南面一段路，“要不小区的地址为什么不改呢？”在小区门口一段，通道中间摆放了一排漆着红白警示色的水泥隔离墩，异常醒目。张阿姨说，这是她2013年担任小区居委会书记时争取来的，为的就是阻拦开进弄堂的土方车。隔离墩摆上后，情况好了不少。可没想到，今年4月份起，“土方车又像发了疯一样往弄堂里开，多的时候一天20多辆穿来穿去，从早到晚不停，你说怎么受得了？”

△图为龙吴路410弄弄内道路。中间摆放的一排漆着红白警示色的水泥隔离墩，是2013年时设置用来阻拦土方车的，但收效有限。

△小区的地址仍然显示为“龙吴路410弄”，而非“喜泰路”。

记者赶到前，已经有两辆土方车来过了。张阿姨录下的视频显示，清晨5时13分，驶过一辆牌照为“沪DD7907”的土方车；5时32分，另一辆土方车，视频中只能辨别出车上的“路升”公司顶灯。记者继续蹲守，5时56分，弄南端喜泰路黄石路路口远远传来阵阵隆隆声，伴随着“左转弯请注意”的大声警示，一辆“沪DF9093”的“路升”土方车徐徐从黄石路转弯拐入弄内道路。狭窄的道路和红白隔离墩并未给土方车带来多少阻碍，车身拉直后土方车随即提速，冲向龙耀路路口。记者站在路边人行道上，土方车驶近擦身而过，巨大的声响和震动带来的压迫感让人喘不过气。

△7月8日5时50分许，一辆牌照为“沪DK2596”的“路升”公司土方车正在龙吴路410弄弄内穿行。

△土方车在弄内穿行时，几乎挤满了整条道路，带来了巨大的安全隐患。

5时59分，又一辆土方车驶过。记者留意到，清晨居民大多尚未出门，一旁的送奶店和物流站也刚刚开门，除了偶尔有垃圾清运车驶过轰鸣外，整条弄堂里一片安宁，土方车的不断到访打破了这片宁静。张阿姨住在路边小区的2楼，她说，“睡着时能被直接震醒。有时候车还在路口人就自动醒了，都快得神经质了！”

土方车为什么不走“寻常路”？

除了巨大的噪声震动外，土方车带来的安全隐患也显而易见：弄内通道如此狭窄，加上非机混行，极易发生擦碰意外。此外，弄内通道下方并无坚实路基，土方车来回几次就会压坏路面，“去年街道刚出钱修整，如今又被压得坑坑洼洼了。”

△图为土方车绕行线路。

按理说，这些土方车沿着龙吴路和龙耀路这两条大路走就可，为何非得拐入黄石路和这段狭窄社区道路绕行？7月8日一大早，记者再次来到现场蹲守，并直接守在了土方车必经的龙吴路黄石路路口。清晨5时许，龙吴路上车流稀少，但已不断有土方车来来往往，可见拐弯绕行的毕竟还是少数。5时48分，只见一辆牌照为“沪DK2596”的“路升”公司土方车从龙吴路拐入了黄石路，并停在了路边。司机下车，穿过马路走向了对面的一家饮食店。几分钟后，他拎着一袋早餐出了店，上车后发动车辆。随后又是熟悉的一幕：土方车径直沿黄石路向东，在“左转弯请注意”的警示声中转入龙吴路410弄社区通道。10分钟后，又一辆“沪DS0557”的土方车如法炮制。

△一辆“沪DK2596”的“路升”公司土方车停在黄石路路边，司机正下车买早饭。

看来，买早饭是司机选择绕行的原因，但这并不是唯一的原因。张阿姨告诉记者，在龙吴路对大型车辆限行前，土方车几乎会在全天任何时候钻进弄堂；限行后，土方车则集中于早中晚的非限行时段。7月8日上午近9时，另一辆拐入弄堂的“沪DP3651”土方车并未停车买早饭。此时，龙吴路北向南已呈现红色拥堵。一名在龙吴路黄石路路口执勤的交警告诉记者，这些土方车不少是前往徐汇滨江西岸的工地，从黄石路和龙吴路410弄绕行，可以规避一段拥堵的龙吴路，节约时间。记者询问交警，土方车可以这样绕行吗？交警指着黄石路上方一块“大型车辆可以左拐”的指示牌称，并未违反指示牌的指示。

△黄石路上方竟设有一块“大型车辆可以左拐”的指示牌，将大型车辆指引入龙吴路410弄弄内道路。

从两天蹲守的情况来看，从龙吴路410弄绕行的几乎都是“路升”公司的土方车。记者随后又前往西岸多个工地询问，工地均否认自己聘用“路升”公司车队运送渣土。仅龙耀路口的“东航金叶苑”工地门口一名看管工地的工人告诉记者，他们曾用过“路升”车队，眼下已更换为了另一家名为“悟信”公司的车队。但记者从居民处得知，从社区弄堂绕行的，除了“路升”公司车辆外，“悟信”“鹏润”两家公司的车辆也时常见到。不过，工地表示，对于土方车绕行并不知情。

投诉18次，多部门均不愿出手

是否违反指示牌并不是衡量土方车能不能从龙吴路410弄走的唯一因素。7月7日清晨，趁着土方车司机买早饭的空档，记者在“沪DK2596”土方车前挡风玻璃一角处，看到了这辆车的“徐汇区货运车禁行道路临时出入凭证”，即车辆核定的行驶路线。凭证显示，该车辆在该区域只能走龙吴路和龙华西路，绕进黄石路和龙吴路410弄内通道，显然已违反了核定线路。

△“沪DK2596”土方车前挡风玻璃一角处的“徐汇区货运车禁行道路临时出入凭证”上，限定该车辆在该区域只能走龙吴路和龙华西路，绕进黄石路和龙吴路410弄内通道，显然已违反了核定线路。

《上海市道路交通管理条例》明确：运输建筑垃圾、工程渣土的车辆应当按照核定的路线、时间运输建筑垃圾、工程渣土。违反的，对驾驶人处五十元以上二百元以下罚款，可以并处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证；对车辆单位处五百元以上二千元以下罚款。5月初，居民张阿姨拨打12345市民服务热线，诉求正是希望相关部门能够对违反核定路线行驶的土方车予以处罚。

能罚吗？徐汇公安分局回复张阿姨，“龙吴路410弄为弄内道路，属非市政道路，未禁止大型车辆通行，大型车辆通行未违反相关规定”。民警还称，他们在弄内道路并没有执法权。民警建议张阿姨，可以试试联系属地街道，在弄口安装限高杆，以达到禁止土方车通行的效果。

这个办法行得通吗？龙华街道称，龙吴路410弄内存在大量的小区和商铺，一旦安装限高杆，消防车就无法正常出入，隐患更大。龙华街道认为，“安装限高杆完全是不可能的。”无奈之下，张阿姨再次找到公安部门，提出希望在龙吴路410弄弄口竖立一块禁行标志，但再次遭到了拒绝……

△除了土方车之外，不少大货车也会从龙吴路410弄穿行。居民们希望，从长远看，龙吴路410弄弄内道路应转为市政道路好好管起来。

“这么小的事，怎么就没人管？”张阿姨想知道，“龙吴路410弄弄内道路开放通车10年了，什么时候才能转为市政道路好好管起来？”