今天上午，北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射成功，使我国完成了北斗全球卫星导航系统星座部署。中国兵器工业集团、阿里巴巴集团共同出资成立的千寻位置网络有限公司，今天宣布今年将提供全球增强服务，年内完成全球200座框架站部署，让海外用户获得北斗系统的动态亚米级、静态厘米级高精度定位服务。

今年是北斗大规模应用“元年”

在我国，千寻位置已在各地建设和运营2600多座北斗地基增强站，构成了国家北斗地基增强系统“全国一张网”。这张覆盖地面的网络能提高北斗系统的定位精度，接收北斗卫星信号后，实时计算卫星定位误差，已为数以亿计的用户提供动态厘米级、静态毫米级的高精度定位服务。目前，国家北斗地基增强系统是全球最大、密度最高的卫星地基增强系统，实现了核心技术的自主可控。

千寻位置CEO陈金培说，公司参与构建的北斗地基增强系统、星基增强系统、星地一体融合能力及全球站网系统，组成了一个实时无缝的“星地一体”时空智能网络，可以为全球卫星导航领域提供“中国方案”。在他看来，随着高精度时空智能网络走向全球，北斗产业生态在全球范围内将变得更加繁荣，2020年会成为北斗大规模应用“元年”。

如今，北斗定位产品研发成本和门槛在不断下降，北斗正在进入各类应用场景，涵盖自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等五大领域。基于高精度时空智能服务平台，国家电网、小米、华为、一汽、上汽、蔚来、大疆创新等一大批企业都用上了北斗。

车道级定位能力支撑自动驾驶

在自动驾驶领域，千寻位置与广汽新能源本月联合宣布，北斗高精度定位智能汽车上市。依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务，广汽新能源SUV埃安V的定位精度达到厘米级，可以实时知道在哪一个车道上行驶。

据介绍，车道级定位能力使自动驾驶系统能准确判断设计运行区域（ODD），决定自动驾驶功能在合适的时候进行交接。在相对定位方案失效的情况下，如车道线不规则、车道线短暂覆盖、道路无明显标志物、弯道曲率过大时，这款SUV依然能根据准确的卫星定位和高精度地图数据，进行自动驾驶功能决策。

此外，基于北斗高精度定位和授时服务，这款SUV拥有的V2X技术可以获得车与车、车与人、车与路侧单元等各类信息交互的统一时空体系。这意味着，它的自动驾驶系统将不受视线遮挡、恶劣气候等因素干扰，在紧急制动预警、前向碰撞预警等安全功能中减少误报漏报，保障车主和行人的安全。

据悉，千寻位置与广汽新能源合作的另一款车型也搭载了北斗高精度定位设备，能实现L3级自动驾驶，在高精地图覆盖的全国高速及城市快速路，完成0—120公里/小时“脱手脱脚”自动驾驶。

2020年，将有6款搭载千寻位置智能驾驶专有服务FindAUTO的车型量产上市。这意味着在北斗大规模应用“元年”，高精度定位服务将大规模“上车”。