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上海松江5月通航船只同比增长近6成,船主直言,“真的忙起来了!”
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来源:上观新闻 作者:李成东 2020-06-03 11:59
摘要:今年5月,松江全区通航船只累计达到5613 艘次,一条条纵横交错、通江达海的内河航道“连珠成链”,相比去年同期小幅增长,相比上月同比增长近6成。

清晨5点,笼罩在黄浦江面上的薄雾渐渐散开,住在船上的人走出舱门,有的开始洗漱,有的大声吆喝:“闸口开咯!准备开船咯!”

这是位于上海松江的油墩港,北起吴淞江四江口,南至黄浦江上游的横潦泾,全长36.5公里,是内陆货运的主航道。

(蔡斌 摄)


随着国内疫情放缓、企业复工复产提速扩面,该航段货运需求量不断增加。目前,进出港船舶日均已达约120-150艘次,明显回暖。

今年5月,松江全区通航船只累计达到5613 艘次,一条条纵横交错、通江达海的内河航道“连珠成链”,相比去年同期小幅增长,相比上月同比增长近6成。

在油墩港水闸口,记者看到不少大型货船依次排开于江岸一侧,有序等待过闸。这些货船运输的主要是黄沙、水泥、砂石等建筑货物。

由于水运具有运量大、成本低、能耗小、污染轻、不占地或少占地等优势,在各种运输方式中成本最低,在大宗散货运输方面优势明显。

据松江区水务局介绍,油墩港水利枢纽4月份通航吨位达144吨左右,与去年同期相比增长近2成,五月份通航吨位达124吨,与去年同期相比,有所略有下降。

“今年3月初刚复工时,航道上的船舶还不是很多。但到了四五月份,长三角省市重大工程项目集中复工,航运业也回暖了,有时候就碰到堵船的情况。真的忙起来了!”船主王伟深切地感受到了这种忙碌,他的船只已准备装卸作业。

油墩港水利枢纽管理站站长葛起斌告诉记者,今年年初受疫情影响,进出港船舶缩减到了每日约1-20艘次。但这种情况在加速复工复产后就立刻得到了改观,目前已基本恢复往日的繁忙景象。“现在为了防止‘堵船’,开闸时间提前到了早上五点,关闸时间延长到了晚上八点。一般来说,在正常水位的条件下,均能确保货船于当天顺利通过。”

葛起斌表示,为打好打赢疫情防控和经济社会运行两场“战役”,松江区区航务管理所油墩港站对进出港船舶全面实行管控工作,确保水路运输通道安全畅通。

“所有抵达的船舶都要进行登记,船舶人员逐一核对,并统一接受测温、出示绿色随申码。”油墩港站负责人龚天勇说,“我们还加强了巡航力度,每日4次以上对全闸区开展水上巡航,提醒船舶严格落实疫情防控要求,确保通航环境良好。”

据了解,松江区还通过AIS系统、报岗系统等智能手段,对进出港船舶进行实时监控,掌握船舶的动态分布情况,及时核对相关信息。随着今年汛期将至,油墩港水利枢纽管理站也进一步加强了防汛安全检查,对南北闸进行护岸、闸门维修,并更新防汛物资和预警信息。

栏目主编:黄勇娣
图片来源:蔡斌 摄
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