今天凌晨同一时间，上海发生两起火灾，造成两起快递员一死一伤。据消防部门调查，两场火的肇祸元凶都是违规充电的电瓶车。

两起火灾给公共安全敲响警钟。电瓶车安全充电问题再次浮出水面：电瓶车在室内或楼道充电充满安全隐患，而在社区想找到安全的充电处却很难。这一顽症如何破解？

电瓶车充电“肇事”，致一死一伤

今天凌晨1时05分，徐汇区日晖六村某号三楼一住户家里发生火灾。市应急联动中心接到报警后，立即调派东安、漕河泾等4个消防救援站的10辆消防车、65名指战员赶赴现场处置。消防队员到场后迅速扑灭现场火灾。

经了解，起火建筑为5层砖混结构居民楼，主要燃烧的是着火住户家中的家具和杂物。消防队员们现场架梯营救出2人，疏散20余人。但是住在起火房间内的一名90后快递员不幸遇难。初步调查，系违规充电的电瓶车锂电池故障引发火灾。

消防部门通过调查发现，正在充电的电瓶车是肇祸元凶

同一时间，普陀区西康路上的澳门大厦3楼一住户家里也发生火灾。一名租住在此的外卖员被烧伤。据这名外卖员说，当时他正在给电瓶车充电，突然间电瓶着火，火势发展迅速。消防部门此后进行的火灾原因调查也证实了这一说法。

同日同时发生两起火灾，造成快递员一死一伤，火灾中再次出现了电瓶车充电肇事的影子。

近年来，包括上海在内的全国多地屡次发生电动车充电引发的火灾。电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。2018年8月15日上午，金山消防支队进行了模拟实验，结果令人触目：电动车起火30秒，火焰温度达到134摄氏度；起火100秒时，火焰温度就达到了320摄氏度，一氧化碳浓度超过 100ppm（人体会产生头晕、乏力等不适感）；起火240秒后，火焰温度已达到610摄氏度，烟气温度接近300摄氏度！上海消防部门此前也曾透露，上海电动车引发的火灾，90%是在充电时引起的。

金山消防模拟实验现场

2017年12月29日，公安部发布了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，明确提出“严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。”对于在家中充电的情况，《通告》特别提醒“公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾”。

“飞线”充电隐患多，集中安全充电难在哪？

现实情况却令人担忧。记者在此前走访中看到，不少小区都存在“飞线”充电的方式。居民将电瓶车停在一楼，将几个拖线板连接一起，给电动车充电。

在杨浦一个老式小区，记者看到四楼住户长期将拖线板从自家窗户垂下，用透明胶固定在墙壁上，接线板锁进楼洞口的信箱里，充电时就打开信箱把插头接好再锁起来。据周围居民称，楼洞口几辆电动车平时放在楼道外，到了晚上车主又会推进小区楼道内。“我们也很担心，万一电瓶起火，不仅电动自行车烧毁，楼道堆放的各类杂物还会助燃，更阻隔逃生通道。”

“飞线”充电隐患重重，那么，究竟该如何安全为电动车充电？《通告》提出：有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

近年，上海部分小区已经在探索和推广电瓶车集中停放、集中充电。杨浦区控江街道双阳一村小区对原有的老旧车棚升级改造，实现了车棚的智能充电，只要扫码就能给电瓶车充电。充电完毕，充电桩会自动断电。同时，车棚内还安装了安全监管装置，居民也省去了电瓶车被盗的担忧。据悉，因不少老小区在停车场地、维修资金上有短板，一些街道把“电瓶车车库集中停放、充电项目”作为一项实事工程在抓。

然而，因为资金短缺、管理责任不清晰等原因，一些小区的电瓶车集中充电车棚改造陷入困境。“搭新的车棚要钱，跟停车库放在一起，车主担心一旦出事波及自己，所以这事在小区永远没法通过。”一些新小区的居民告诉记者：“放在老式小区可能政府还能补贴一点，我们这样几乎没有可能。”

一些市民建议，电动车问题已经成为上海城市管理的一道难题，希望有关部门摸清电动车底数，加强登记管理，根据小区实际情况，或改造停车充电装置，或跨社区提供集中管理服务。同时执法部门加大对楼道停放电动车或充电等危险行为的处罚。