截止3月2日早上9点,上海轨交全路网客流114.6万人次(进站客流71.8万人次),同比去年(3月4日周一)减少199.4万人次,降幅63.49%;环比(2月24日周一)增加33.4万人次,增幅41.19%,
据预测,本周工作日(3月2日-3月6日),日均客流将达到363.5 万人次,以6 、8 号线为主的部分线路早高峰列车满载率也将上升,预计将超过50%。
3月2日,早高峰地铁16号线鹤沙航城站进站口蛇形栏杆绕行处。
在行车组织方面,运营方将重点通过“调整停站时分、列车载客通过、加开备车投放、行车交路调整”等运营调整措施,动态管控列车车厢客流满载率。
工作日客流最大的地铁车站——世纪大道站,工作日日均客流增长速度也在加快。
除了对运行的列车直接进行干预、调整以外,上海地铁还将通过各种客运组织方式来均衡大客流,为适度的列车满载率创造条件。
限流方式通常有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等,目的都是为了控制进站人流,以时间换空间。
同时,运营方还预测了路网中超过一定程度的“断面”客流,以此划分了重点管控车站和一般管控车站,届时将根据客流实时分布情况,进一步减缓进站速度,降低客流密度。如现场客流达到一定强度,车站还将会同属地街镇视情启动“四长联动”(站长、警长、所长、镇长)机制,进一步强化路网客流管控。
此外,针对高峰进出站客流较大的车站,现场还将安排增岗人员及志愿者,在出入口、进出站闸机、换乘通道、站厅、扶梯、站台等关键点位加强引导疏散。
解放日报·上观新闻 孟雨涵 摄影报道 视频采制:孟雨涵