对企业来说，“复工复产”的不同阶段，遇到的难题各不同——复工前是“防护难”，复工初期是“通勤难”，稳产之后是“供料难”。对此，嘉定区安亭镇产业部门、各园区、经济城加足马力、各显神通，尽全力满足企业各类动态需求，助力企业解决各种难题，尽快恢复“精气神”。

目前，安亭镇制造及研发类企业复工率达72%，其中规模以上工业企业复工率达90%。

复工前，帮企业解决“防护难”

在安亭，上海国际汽车城零部件配套工业园区除1家企业主动要求暂缓复工外，其余68家直管企业已全部复工。

“不同阶段，企业需求不一样，但是焦急的心情都一样。我们聚焦他们的各种难题，使出了浑身解数。”园区总经理项洁告诉记者，企业复工前需要准备一定数量的防疫物资，其中最难筹措的就是口罩。为此，园区千方百计筹集订购了60000只口罩，帮助企业复工防疫。

2月15日，园区副总经理何中毅得知订购的10000只口罩即将入沪，决定在货运车抵沪时直接取货，“落袋为安”。当他驱车来到约定的闵行取货点时，不料货车司机开错了路，只能临时变更交接地。何中毅在雨雪交加中跟着货车司机的口述路线七拐八弯，最终在上海金山的黎明夜色中“抢”到了宝贵的10000只口罩，第二天就提供给了急需的几家企业。

复工初期，帮企业解决“通勤难”

解决了防护难题，接下来企业面临的是通勤难题。

安亭经济发展中心协助注册企业——采埃孚汽车科技（上海）有限公司是一家以汽车研发为主的企业，有近千名技术人员，其中不少住在花桥。安亭经济发展中心副总经理张峻告诉记者，此前，中心已为部分住在花桥的生产一线员工协助办理了《工作通勤证》。近期，该公司近90名住在花桥、解除居家观察的研发人员已陆续上岗。

为提高通勤效率，公司决定用大巴统一接送员工上下班。张峻说：“此前并无办理大巴通勤证的先例，我们把情况上报了镇产促办，镇里又和区交通委协调，决定人、车通勤证分开办理。”有了明确指示，经发中心又开始加紧初审公司员工、大巴驾驶员的健康证明，并协助公司制订车辆班次，做到定人定车、保证安全。

最终，这张“大巴跨省通勤证”很快就办了下来。2月19日，采埃孚汽车科技（上海）有限公司成功办理了园区首张“大巴跨省通勤证”。

稳产之后，帮企业解决“供料难”

正式稳产之后，不少企业碰到了产业链难打通的问题。对此，安亭镇相关部门也提供了精准服务。

在复工数日后，位于上海国际汽车城零部件配套园区的上海英提尔交运汽车零部件有限公司向安亭镇求助：一批配套上汽大众的汽车座椅原材料存放在百安公路上一家暂未复工的仓储公司内，急需取出来投产，可仓储公司属绿地经济城管辖，而“房东”又注册在上海国际汽车城经济发展中心有限公司，这让英提尔公司一时没了方向，不知该如何解决。

收到求助后，安亭镇相关工作人员立即出面协调各方，当天就想出了解决办法：暂未满足复工条件的仓储公司派一名未出沪的工人打开大门，英提尔公司自行前往提货，及时取到了针对不同车型的197种、11000个汽车座椅零配件，解了“燃眉之急”。“灵活处理的同时，我们也会在做好防控措施的前提下，帮助更多企业尽快复工复产，进一步打通产业链。”安亭镇相关负责人表示。