海外一些研究机构基于国际航空运输网络做出了风险分析,德国柏林洪堡大学评估总结出,从北京、广州、上海和香港出发的航班引入病毒的风险最高。境外地区中,则以邻近的泰国、日本、韩国排在前三位,接着是美国和新加坡。意大利科学交流中心、美国东北大学、华盛顿大学等机构联合研发的“全球流行病与流动模型”也得出了相似的结论。
(图片来源:柏林洪堡大学和罗伯特·科赫研究所,上观新闻汉化)
各海外城市的确诊案例数量也印证了这些风险推测,亚洲的新加坡、泰国、韩国、日本(本土)、马来西亚排在前五位。
值得注意是的,新加坡并不像香港与内地有13个直接接壤的通关口岸,但其确诊数据却与中国香港相差无几。直到2月7日,新加坡才将该国的疫情警报级别从“黄色”上调至“橙色”。但新加坡政府李显龙在2月8日发表讲话称,数据显示新冠病毒死亡率与流感死亡率接近,鼓励公民不必恐慌,只需在身体不适时求医。
世界卫生组织一项基于395例海外病例的流行学病学研究显示,1月底前主要是中国湖北和其他地区的输入性病例,1月底后输入性病例减少,未有旅行史的病例增多,并出现人传人和聚集性传播的情况,如新加坡出现5起聚集性疫情,涉及28人。
(图片来源:世界卫生组织,上观新闻汉化)
英国BBC报道,英国53岁的“超级传播者”Steve Walsh发表声明,说他已从疾病中“完全康复”。他在新加坡的一次工作会议上感染了冠状病毒,然后前往法国滑雪胜地度假,途中返回英国,将冠状病毒传播给了11个人。奇怪的是,到目前为止新加坡会议上的“零号患者”(即传染源)还没有找到。
(图片来源:法新社,上观新闻汉化)
北京时间2月11日,世卫组织将新冠状病毒命名为“COVID-19”。世界卫生组织总干事谭德赛在会上表示,这种病毒“带来的严重后果比任何恐怖袭击都要强大”。进一步引起了海外国家的对病毒在本国传播的警戒。
入境检查、航班限制上的应对措施继续逐步收紧。
上周三,日本将入境限制扩大至湖北省以外——拒绝任何最近来中国浙江省旅行的人入境。美国航空(American Airlines )12日宣布,将停飞往来中美航班至四月。英国航空(British Airways)2月10日表示,将取消来往北京和上海的航班直至3月31日。意大利外交部长Luigi Di Maio在2月7日表示,将继续暂停来往中国的航班。
自世界卫生组织于1月30日宣布全球紧急卫生状况以来,飞往中国的国际航线的数量已下降67%。美国的往来航线下降了76%,美国正拒绝所有来中国的游客入境。据国际航空运输协会称,此次疫情爆发对航空业的影响甚至可能比2003年SARS更大。直到2月11日,总共取消了7500趟航班,影响了120万单程乘客和240万往返旅行者。
中国国家移民局自1月31日来每日发布《近期有关国家入境管制措施提醒》,最新数据显示,全球已有129个国家对来自中国的旅客采取了不同程度的限制措施。
题图说明:防疫人员将“钻石公主”号邮轮上确诊的新型冠状病毒感染患者移向救护车。