上海市各企业即将复工，地铁客流量是否因节后返程而出现明显变动？

解放日报·上观新闻记者从上海地铁方面了解到，自春节以来，地铁客流量一直处于低位，以往一个枢纽车站日均可达十几万，如今全网日均客流维持在80万左右。预计今日客流与前几日基本持平。

轨交3号线上海火车站站安检处“测温区”标牌。

2月9日下午6时，记者来到轨道交通3号线上海火车站站。该站靠近1号出口的安检处前放置着醒目的标牌，写着“测温区”。不过，戴着口罩的乘客们一路进站，并未被安检人员拦下。原来，该处配备了一台红外线热成像测温仪，乘客只需从探头前走过，电脑屏幕上便会显示实时体温。

轨交3号线上海火车站站靠近1号出口安检处配备了红外线热成像测温仪。

乘客只需从探头前走过，电脑屏幕上便会显示实时体温。

“该安检口还配备了一台手持测温仪。”上海火车站站值班站长潘雪冬说，因近日客流偏低，红外线热成像测温仪足以胜任。一旦出现客流压力，便会同时启用两套设备，减少旅客滞留。

记者注意到，过安检的乘客并不多，基本三三两两进站。潘雪冬告诉记者，近日上海火车站站日均客流量维持在1.2万左右，同比下降80%。 “之所以大幅降低，有一个原因是，附近长途汽车站还未复工，市民返沪还是以私家车、火车为主。”

截至目前，上海火车站站已发现5例体温异常乘客。“对安检处测温超过37.3℃的乘客，先带至隔离区复测，如果仍显示异常，就拨打110、120。乘客需填写《发热乘客情况信息登记表》，警察通过检查身份证、车票信息核对相关信息。”后经医院反馈，这5名发热乘客均排除新型冠状病毒肺炎可能。

自2月3日起，上海地铁陆续在各地铁站实施乘客测温进站，并将逐步覆盖全网络。截至昨日，全网络共计106座车站实施测温进站。

鉴于车站测温设备需多方筹集、安检测温点位部署、人员操作培训等各方面准备，上海地铁尽最大能力开辟测温站点。每日都有数量不等的车站实施乘客测温进站，届时官方将予以对外公布。

2月10日起，上海地铁按照常态工作日客流规模配置运力，强化“四长联动”机制，高峰时段通过进站口、安检点、进站闸机三道防线动态管控进站客流。根据防控要求，列车满载率控制在60%左右。