每天晚上6时，许彬准时出现在上海虹桥动车应用所，用半个小时时间量好体温，换好防护服，戴上橡胶手套和防护口罩，开始对进库列车进行防疫消毒。

虹桥所被誉为“上海最大的动车4S店”，负责高铁、动车的检修和清洁。因为来势凶猛的疫情，工作人员们有了新的任务——对每一组列车进行防疫消毒。

防疫消毒是列车回库后的第一件事，由中国铁路上海局集团有限公司下属的华铁旅服公司负责。相关负责人介绍，正常情况下，虹桥动车库每天需要防疫消毒的动车组有90组左右，其中白天有30组左右，夜间有60组左右，每天从事防疫消毒的工作人员有26人，白天有2个作业小组共9人，夜间有4个作业小组共17人。

许彬就是夜间组的一员，在疫情出现之前，他的工作是上车给列车做深度保洁。而现在，他要全副武装带上消毒喷壶和三色抹布，把车厢内每一寸旅客可能接触的地方都消毒一遍。

“消毒液严格按照比例稀释，上车作业前要检查一遍。为了达到既消毒又不腐蚀车体，我们采用小喷壶按部位喷洒药剂，再用抹布抹擦的方式。”许彬介绍，“不同的部位用不同的颜色抹布抹擦，比如，卫生间坐便器用红色抹布抹擦消毒，卫生间的墙面、扶手用绿色抹布抹擦，车厢内的部位用蓝色抹布抹擦。”

一组列车有8节车厢，一个作业小组4个人同时上车作业，需要1至2小时才能将完成全部的消毒工作。这已经是熟练后效率，许彬记得自己第一次给列车消毒用了5个小时。“一开始不了解，有上海市疾控中心的专家在边上全程指导，我们照着要求做，小心翼翼的。”

小心翼翼是因为防疫消毒工作的重要性，这关系到千万旅客的安全，当然，也关系到每个工作人员小家的安全。“就怕接触到病毒，带回家传给妻儿、老人。”许彬承认自己第一次见到防护服时，内心是恐惧的。但他还是选择坚守在一线，在幕后守护旅客的安全。“一线工作必须有人来做，我不上谁上？”他这样告诉记者。

在接受这项全新的任务前，上海市疾控中心的专家对防疫消毒人员进行了全面的培训，包括如何穿脱防护服、如何消毒才能保证不遗漏等。用许彬自己的话说，“我竖起耳朵听，生怕错过一个字，因为任何微小的细节都可能影响到旅客的安全。”

防护服密不透风，穿上防护服消毒完一组列车，许彬的衣服就已经全部汗湿。而一个晚上，他要保持这个状态为9组列车消毒。“如果有列车回库晚，中间有个空档，大家会抓紧时间吃点干货填填肚子，但通常情况下，我们要一刻不停地工作至第二天早上7点左右，有时甚至工作至8点。”许彬说，大家习惯了工作一晚上不喝一口水，从而减少因穿脱防护服消耗的时间，节约防护服。

现在，因为部分列车停运，许彬的工作量还未达到峰值，接下来的返程高峰期对他来说才是真正的挑战。不过许彬并没有时间担忧未来的挑战，眼下他满脑子想的都是怎样把手头正在做的防疫消毒工作做到最好，他甚至已经弄不清楚今天是星期几。“所有的工序，一个也不能少。”这一条，他记得最清楚。