5月12日，长江首个国际帆船赛在上海吴淞口国际邮轮港落下帷幕。来自国际、国内16支顶尖职业和业余帆船队以及帆板选手，在邮轮港下游60万平方米水域赛道上激烈角逐后，诺莱仕帆船队、宁波一号帆船队以及来自日本的帆船队获得了J80级别帆船组的冠、亚、季军。

大赛的成功举办，也展现出宝山滨江地区产业转型、打造邮轮旅游集聚区升级版、邮轮游艇游船“三游”经济产业活力领航的发展面貌。2019年，正是宝山从邮轮旅游迈向邮轮经济的关键跨越期。如何挖掘宝山滨江特色与优势、大力培育邮轮经济新动能、全面推动“浪花经济”发展，是宝山区相关部门思考的问题。

今年有三艘大型邮轮在邮轮港投入运营

自2011年开港以来，吴淞口国际邮轮港累计接靠国际邮轮突破2000艘次，出入境游客突破1300万人次，带动中国成为全球第二大邮轮客源地的大市场。今年1月22日，海洋量子号、诺唯真喜悦号和歌诗达赛琳娜号三艘大型母港邮轮同时靠泊“东方之睛”，全天旅客吞吐量达2.6万人次，创下亚洲邮轮港单日接待旅客数量之最。

据介绍，今年共有三艘大型邮轮在吴淞口国际邮轮港投入运营。4月12日，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮“探索梦号”已在吴淞口开启首航并命名，这是星梦邮轮在华东市场的首次亮相。5月18日，歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”将在吴淞口国际邮轮港首航，这是世界上首艘以城市特征设计的邮轮，展现了威尼斯人的热情和意式文化，为游客带来纯正意式邮轮度假体验；6月3日，皇家加勒比游轮超量子系列第一艘豪华邮轮“海洋光谱号”将开启中国母港首航，在量子系列邮轮的基础上，皇家加勒国际游轮公司对“海洋光谱号”的客房、餐饮、娱乐和科技等设施进行全面升级和突破，这艘全新打造的标志性豪华邮轮将为中国邮轮市场带来里程碑式的革新与突破。至此，母港邮轮将达到22艘。

另外，2020、2021年将陆续有地中海邮轮“荣耀号”、歌诗达邮轮“佛罗伦萨号”、星梦邮轮“环球级”、皇家加勒比游轮“绿洲V号”等全新邮轮入驻上海，进一步提升上海在全球邮轮市场的地位和影响力。

2018年度宝山邮轮相关企业纳税达12亿元

2018年，中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订了总价近50亿美元的6艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮项目正式启动。首艘国产大型邮轮预计将于2023年交付。今年4月15日，宝山区与意大利芬坎蒂尼集团和中船集团在意大利共同合作举办“邮轮供应商日-邮轮建造论坛”，吸引芬坎蒂尼集团123家核心供应商企业代表参加。目前，宝山区正积极推进中船国际邮轮产业园建设，深化与中船、芬坎蒂尼、招商局等战略合作。

宝山区滨江委相关负责人告诉记者，截至2018年年底，宝山区集聚邮轮运营企业5家、邮轮相关服务企业11家、港口运营及配套服务企业11家、邮轮建造及零配件维修企业20家、船供企业8家，另有滨江开发企业4家，旅行社29家，酒店餐饮等配套企业49家，企业总数达137家，2018年度宝山区邮轮相关企业纳税总额达到12亿元，区级税收达到5.71亿元。地中海邮轮公司获得跨国公司地区总部（总部型机构）认定，宝山邮轮总部经济正逐渐凸显。

与此同时，吴淞口国际邮轮港成为全国首个邮轮港口服务标准化试点单位，邮轮港旅游综合服务中心正式揭牌，咨询和便民服务功能已投入运营。船票制度试点稳步推进。邮轮港进境免税店已正式获批，并完成招标。

下一步,宝山将尽快形成邮轮配套产业集群，推动邮轮配套产业能级提升，加快实现中国邮轮制造新突破；积极与中船集团对接，推动中船邮轮全球运营中心、邮轮船员及服务员培训中心、全球邮轮船票直销中心等三大中心落户宝山；积极打造邮轮物资分拨中心、邮轮港进境免税店及邮轮船票平台，进一步优化邮轮货物补给海关监管服务链，扩宽船票销售渠道，全力构筑邮轮经济全产业链。三年内，宝山滨江也将形成100万平方米的商业商务载体，为邮轮配套企业落户提供空间。