这只深海鲜活蟹，自去年年底迄今，“爬”上市民餐桌的速度明显加快了。

2017年，俄罗斯帝王蟹还是一年来一船。2017年6月12日，51吨鲜活俄罗斯帝王蟹（蓝蟹、棕蟹），“乘坐”从俄罗斯霍尔姆斯克港开来的捕捞船“TOR号”，抵达上海横沙渔港口岸码头。这是俄罗斯帝王蟹首次以海运形式且正关进入上海；首次打通俄罗斯至上海的海上水产品运输航线；首次实现俄罗斯渔业捕捞船而非运输船直接在横沙国际渔港口岸靠泊和卸货。

时隔一年半，2018年12月26日，俄罗斯籍捕捞船“UZON号”，从俄罗斯勘察加半岛冷海满载而来，经由堪察加半岛海域捕捞区-扎鲁比诺港-上海横沙国际渔港海运航线直航到上海，成为姗姗来迟的第二船。

随后，时隔不到50天，今年2月11日，“UZON号”满载着俄罗斯海域新鲜捕获的蓝蟹，再度光临上海。这批蓝蟹中的一部分，被送上农展会并论只销售，一只重量超过6斤的帝王蟹卖798元，遭遇市民疯抢。这个价格比市面上同类帝王蟹便宜15%-20%。

再然后，今天下午12时30分，船号为“Alaid”的俄罗斯籍捕捞船抵达上海长兴岛横沙渔港口岸，此次到港的鲜活帝王蟹（蓝蟹）有50余吨。

自2018年12月26日到今天，短短不到2个月时间，3船俄罗斯帝王蟹从捕捞区海运直航直供上海及周边消费市场，共计200余吨，均由上海鱼我所欲供应链管理有限公司组织，极大丰富了消费者的节日餐桌。今后，由该公司运作，将有更多帝王蟹以海运方式持续且规模化抵沪，俄罗斯鲜活帝王蟹直达中国最大帝王蟹消费市场上海的国际贸易海运干线已然成熟畅通，并将实现从此前的“一年一船”到如今“每月都来”。

►俄罗斯鲜活帝王蟹如何实现每月稳定供应上海？上海鱼我所欲供应链管理有限公司相关负责人告诉记者，在俄罗斯，不同捕捞季产出不同品种的帝王蟹，其中1-6月份为蓝蟹，7、8月份为棕蟹，9-12月份为红蟹。通过加强与俄罗斯帝王蟹源头捕捞企业的深度合作，也通过向领先的帝王蟹国际贸易韩国同行企业学习，上海鱼我所欲供应链管理有限公司目前已形成了稳定的采供能力，以及优秀的活鲜国际物流运作水平和暂养技术。

►俄罗斯帝王蟹怎样确保下船后仍能“横行霸道”？记者了解到，整船运输的帝王蟹，从俄罗斯深海捕捞后直接进入捕捞船内设备先进的暂养仓。暂养仓模拟帝王蟹生长环境，以提高其存活率，也避免了运输过程的污染。在捕捞船海运全程中，帝王蟹暂养全部使用捕捞区的深海纯净海水，杜绝“人造海水”“合成海水”，从而最大限度保持深海帝王蟹的品质和味觉。

►消费者哪里能买到这些正宗的鲜活帝王蟹呢？据透露，未来，除了进入“盒马鲜生”之外，上海鱼我所欲供应链管理有限公司同时也在布局自己的新零售，“我们是正关进口，能够确保产品的安全和质量。同时，我们会强化追溯系统，让消费者对帝王蟹的产地、启运日期、运输途径等一目了然，并致力于让产销直供成为常态，从而真正让市场良性发展。”